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台鐵局今、明兩天因297名司機員升資考試，造成86列次停駛。台鐵產工認為此現象凸顯調度與人力2大問題，預期有許多站務員恐因此在第一線被民眾責難，籲交通部與台鐵局應嚴肅面對。
交通部台鐵局今、明兩天有297名司機員參加「112年交通事業鐵路人員升資考試」，造成86列次區間車、區間快車停駛，以及截短13列次。交通部長王國材表示，這次主要針對支線、區間車減班，也都在離峰時間，影響最少，兼顧台鐵同仁升資的需求。
台灣鐵路產業工會（台鐵產工）對此發布2點聲明。首先，交通部長王國材應對本次停駛事件對旅客與員工道歉，要求台鐵局提出含預備人力的人力補充計畫；第二，台鐵局長、準董事長杜微應對本次停駛事件對旅客與員工道歉，並提出具體營運安全、員工待遇提升規劃，讓旅客看得見改善，員工看得見未來。
聲明指出，本次停駛狀況並非突發，考試院舉辦考試是有計畫執行，不應問責於員工，在尚未面對公司化離退衝擊就出現停駛，更凸顯交通部與台鐵局「調度」與「人力」兩大問題，導致僅是舉辦考試就造成機關停擺、影響交通，造成員工與民眾都受害。
台鐵產工提到，人力問題肇因於台鐵長期疏於對預備人力規劃，在缺乏預備（臨時編制）人力下，難以面對任何天災、戰爭事變等突發狀況，作為國家基礎設施，不論在民生或是國安考量下，交通部與台鐵局都缺乏長遠規劃。
台鐵產工認為，根本不該出現「因為員工考試讓民眾權益受損」的兩難困境，甚至可預期有許多站務員，這兩天恐因此在第一線被民眾責難。
面對未來轉型為台鐵公司前發生這樣荒謬的停駛事件，台鐵產工認為是又一次讓民眾對台鐵失望，更讓員工難以對公司抱以期待；明年1月可預期將有員工離退潮衝擊下，交通部與台鐵局應嚴肅面對本次停駛事件。
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