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交通部今晚發布新聞稿表示，原則支持台中捷運藍線，但有關路線規劃與部分車站變更及經費大幅增加等爭議事項，需由台中市政府釐清。
台中捷運藍線綜合規劃報告正由行政院審查中，近來引發路線及部分車站變更爭議。
交通部表示，台中捷運藍線串聯台中港與台中市區，將與捷運綠線銜接轉乘，有助於完善地方整體路網，提供在地民眾旅運需求，確有其必要性，中央原則支持台中捷運藍線。
不過，台中市政府提出的中捷藍線綜合規劃，總經費較可行性研究驟增新台幣633.65億元，路線規劃與部分車站變更，及對當地交通產生衝擊等問題，仍尚待台中市政府進一步釐清說明。
交通部指出，中捷計畫因路線及設站變更，總經費由可行性研究經費981.49億元，至綜合規劃經費達1615.14億元，增幅達65%，其妥適性及責任歸屬尚待釐清。
其他有待台中市政府說明的部分，主要是路線規劃與部分車站變更，因沙鹿地區路線改行經台灣大道，且由地下改為高架型式，並規劃於沙鹿陸橋以門型架結構供捷運由上方通過，施工期間需拆除沙鹿陸橋引道橋及機車道，沙鹿陸橋主橋及台灣大道容量將受到影響，導致沿線及周邊鄰近道路產生交通衝擊及行車安全。
另外，依台中市府規劃的沙鹿（B4）站址，距台鐵沙鹿站轉乘步行距離達450公尺，旅客轉乘不便；另至B4搭乘捷運的進出站旅客，因受到地面海線鐵路及第2層沙鹿陸橋高架阻隔，且鄰近進出道路狹隘，導致進出車站及轉乘不便。
交通部表示，捷運為地方重大交通建設及發展關鍵，中捷因經費驟增、路線規劃與部分車站變更及施工期間交通衝擊，存有不確定因素，仍需由台中市政府回歸專業評估，進一步釐清說明。後續交通部將持續與地方共同努力，爭取捷運計畫順利核定推動。
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