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環境部今天召開首場環評大會，審查高鐵屏東站都市計畫政策環評，因應近日屏東明揚工廠爆炸事件，環委建議加強公共災害緊急應變計畫；另外建議綠覆面積應建立盤查機制，計算碳吸存量。
環境部今天召開環境影響評估審查委員會第1次會議，審查「新訂高鐵屏東車站特定區都市計畫政策評估說明書」。
此次會議為環境部首場環評大會，原訂由環境部長薛富盛主持，然而薛富盛因出席立法院社會福利及衛生環境委員會備詢，因此由環境部次長葉俊宏代理。
政策研提機關屏東縣政府表示，為配合高速鐵路屏東車站規劃辦理新訂都市計畫，並整合周邊屏東縣運動休閒園區、屏東科技產業園區擴區、屏東科學園區及屏科實驗高級中等學校等重大建設開發，總面積約307.15公頃。
環境部表示，環評大會對政策環評並無准駁權。環評委員會中仍提出14點建議。
環委指出，屏東近日因為工廠爆炸事件成為新聞熱點，都市計畫中包含產業、科學園區，因此建議對可能發生的公共災害（含工廠危險品爆炸等）訂定聯合緊急應變計畫。
環委也認為，政策環評很重要的是替代方案，包括地點適不適當，現在只用零方案，很難去談開發行為的必要性、合理性；應該考量避免住宅區被工、產業園區包圍的情況，也應評估與該地農業專用區共存，而不是要求遷移。
有環委提到，報告中評估的自然碳匯是引用「綠建築評估手冊」，固碳量每年約270公噸；建議綠覆面積應建立年碳吸存量盤查機制，才會實際知道樹健不健康、是否會有上述的固碳量，若沒有量測、沒有證據「就是漂綠」。
此外，在草鴞保育部分報告中並不明確，也沒有太多的承諾，看不出來怎麼實施。建議本計畫應建立並強化生態環境區位連續性、營造策略、計畫目標及建立可評估指標，而不單是描述友善環境而已。
最後，環委建議加強評估高鐵振動、噪音及電磁波對鄰近產業、工業園區及附近民眾影響，並研擬空間規畫。
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