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台鐵正規劃建置「第三代中央行車控制系統」（CTC），這是台鐵重要關鍵設施系統，為確保台鐵營運作不中斷，特別強化資安防護，防駭客入侵，並將在富岡基地備援系統。
台鐵今天發布新聞稿，為加強調度系統及號誌資訊安全應變能力，於8日凌晨執行「年度中央列車控制系統CTC資安演習」，以便系統發生故障時，人員能夠迅速進行系統切換、資料備份，待修復後啟動復原作業，確保系統正常運轉，演習凌晨零時開始，到清晨近5時結束，台鐵局長杜微率主管至綜合調度所及號誌總機電腦機房視察。
根據台鐵提供的資料，目前的中央行車控制系統建於2001年，電子產品日新月異，原廠商日本信號公司已不再生產相關備品。
台鐵規劃建第三代中央行車控制系統，涉及約165套聯鎖介面整合及切換，建置完後，除提升現有各項行車控制功能、連線各類告警系統外，也將特別強化資安防護能力，防駭客入侵，獲得更全面、更安全的行控效能。
台鐵也將在桃園富岡基地增加1套CTC行控中心系統，當台鐵局本部的行控中心受影響時，能立即切換到富岡基地的備援系統，確保營運不中斷。
中央行車控制系統主體，包含行車調度系統及列車資訊系統；行車調度系統針對調度集中化及提高行車運轉及調度效率而設，列車資訊系統是收集路線運行的各次車運轉時分，加以統計及比對，看是否準點或晚點，提供旅客查詢並在各車站顯示。
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