本文共355字
今天是TPASS通勤月票上路後的第一個上班日，交通部長王國材視察台鐵台北車站認為順暢無礙；不過，台鐵產業工會質疑，政策趕鴨上架，基層人力不足，且目前列車長掌機仍無法辨別旅客悠遊卡是否設定TPASS，難確認乘客是否刷卡，恐成逃票破口。
台鐵產業工會理事長王傑表示，台鐵提早半年上路，趕鴨子上架，配套措施也沒做好，陸續接獲不少台鐵基層員工反應，走專用通道和一般通道的民眾擠在一塊，且不少票卡狀況進站沒問題，出站卻出現問題。
他表示，交通部與台灣對外稱安排人員加強宣導，但該給基層的人力都沒有，難道叫人員穿背心就能順利引導？先解決機器問題才實際，而不是叫大家做表面功夫。
對於王國材上午受訪提及，TPASS除了是通勤月票，發現民眾「多站進出」，也有扮演觀光月票的潛能，王傑則說，先不要想了，等刷卡如悠遊卡、一卡通順暢再說。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言