本文共516字
媒體報導桃機第2、第3航廈間隔著一條滑行跑道，桃機公司今天表示，早在104年啟動遷建及雙線化工程，將滑行道向西平移740公尺，108年已完工啟用，保留第3航廈完整基地。
桃園國際機場公司下午發布新聞稿表示，桃機公司為保留第3航廈完整基地，早於104年啟動WC滑行道遷建及雙線化工程，在航科館拆除後，將位於第2航廈及第3航廈預定地中間、南北貫穿的WC滑行道，向西平移740公尺，並規劃可容納現行最大翼展A380航機可通行的雙向化W1、W2兩條滑行道，相關工程已於108年完工啟用。
桃機公司指出，遷建滑行道已完工5年，目前每天都有航機使用，並未如媒體報導所言，有滑行道隔開航廈的情況，桃機公司官網上有滾動更新最新版的桃園機場全區配置圖，媒體報導可能被受訪者所提舊資料誤導。
桃機公司表示，第3航廈是國家斥資新台幣近千億元的重大公共工程建設，會以旅客權益與便利性為優先考量，並納入國籍航空公司與桃園機場營運效益，以及未來發展通盤規劃。
桃機公司說，桃機公司與各國籍航空公司代表會召開會議研商航廈分配，未來各項收費標準也在研擬定價中，期盼各界給予指教及持續支持，以促進國籍航空航網發展，提升指標性的桃園機場轉機旅客量，強化國家整體競爭力。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言