本文共468字
長榮海運（2603）昨（8）日公告10月合併營收，受國際運價與貨運市場需求影響，單月營收233.6億元，月減4.5%，年減48.8%；累計今年度前十月合併營收約2,303.8億元，年減幅約59%。
法人認為，第4季是傳統淡季，長榮、陽明及萬海各家的營運成本不同，SCFI指數若能站穩千點之上，航商就能維持小賺局面，第3季的SCFI指數均在此標準內，貨櫃三雄上季獲利仍可正面期待。
法人看好長榮、陽明負債比降至四成，前兩年賺進的盈餘會有利息收入挹注，運價開始反彈，第4季應該不會太差，今年仍屬低本淨比、高殖利率股。
貨櫃三雄當中，法人還是相對看好長榮海運的表現，第3季全球海運的運價、貨量同步回升，所以第3季本業的獲利有望比前兩季都好；尤其，長榮已於去年完成減資，每股獲利應優於同業。
另外，長榮海運在出售長榮航空股票獲利將於第3季挹注，出售的張數為32.5萬張，每股出售價格為35元，處分利益54.6億元，再上之前的7.9億元，長榮海運第3季每股EPS貢獻最少2.95元，截至目前為止，長榮海運還持有長榮航空40.1萬張，持股比重為7.43%。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言