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IKKA-KY（2250）於今日公告2023年第3季財務報告，受惠於日本豐田(TOYOTA)營運亮眼，連帶IKKA-KY也隨同成長，第3季單季本期損益為6,300萬元，創下掛牌後單季利潤新高，單季EPS為2.17元較去年同期成長175%，毛利率也創新高、回到20%以上。
由於電子煞車模組EPB隨著日本TOYOTA營運需求，營運倒吃甘蔗，未來展望將隨著日本TOYOTA積極跨入電動車，明年整年獲利將挑戰歷史新高。IKKA從7月以來公司營收表現逐月成長，擺脫上半年營運低迷的狀態，預料第4季營運持續看旺。
根據日本媒體新聞及日本豐田(TOYOTA)公告之財務表現，自第2季(4-6月)起豐田營運開始回溫，新車出貨量開始加速成長；而甫於日前公布之豐田第3季(7-9月)表現更是令人驚艷，營業利益比去年同期成長155.6%至1.44兆日圓（95.2億美元），今年連續二季度單季營業利益均突破1兆日圓，同時也是首家營業利益突破1兆之日本企業。同時日本豐田(TOYOTA)也宣布調高全年財務獲利預測5成，顯示在終端消費需求強勁，零組件供給鏈改善情況下，日系汽車銷售狀況一片看好。日本豐田(TOYOTA)今年4-9月全球銷量較去年同期成長9.1%至517萬台；就電動化車款全球銷量較去年同期大增38.1%至182萬台，其中純電電動車銷售量較去年同期大幅成長6倍。
從IKKA-KY今年第3季的營運表現來看，隨著日本豐田營運屢創新高，預料今年第4季營運也將處於高點。目前IKKA陸續與車廠開發多項電動車用散熱機構件，且配合日本豐田之產品需求，日本名古屋第三工廠將在明年上半年投入生產，除針對現有產品擴充產能外，前述開發中之各項電動車相關之冷卻散熱模組、煞車回充能源系統等下一代電動車零組件預計2025年底/2026年陸續出貨，將帶動公司業績另一波的動能。而子公司日本Sol-Plus 也陸續接獲日本電動車電子零組件的訂單，看好明後年的營運。
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