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散裝航商慧洋-KY自結8月稅前淨利新台幣1.42億元，年減82.31%，每股稅前淨利0.19元。展望後市，慧洋認為，北美進入收成旺季，加上巴拿馬運河塞港，可望持續推升運價，對散裝航運需求樂觀看待。
慧洋8月合併營收12.4億元，年減40.17%；累計前8月合併營收107.91億元、年減39.23%，自結稅前淨利15.36億元，年減82.49%，每股稅前淨利2.06元。
慧洋表示，巴拿馬運河乾旱問題使船舶吃水水位下降，延長船舶等待與繞道時間，影響該區域船舶週轉天數，8月中旬起的船舶運價及指數攀升，其中以中小型船舶回升幅度較高。由於慧洋租金採預收方式，部分指數連結船舶營收成長，預期會遞延反映在9月。
船隊布局方面，慧洋表示，日前交付1艘新造8.24萬載重噸位（DWT）巴拿馬型（Panamax）船舶，為氮氧化物（NOx） 第2期環保節能船，今年總計將交付7艘新船，並依市場價格積極處分老舊船舶。
慧洋指出，由於通膨因素及環保法規導致新船造價漲幅偏高，二手船舶在短程、開發中國家港口設施限制下仍有一定市場需求，8月再處分2艘舊船，認列處分利益約600萬美元。
今年截至目前為止，慧洋已處分9艘舊船，總計認列處分利益約2800萬美元，後續將維持汰舊換新政策。
展望後市，慧洋表示，隨著北美進入收成旺季，加上巴拿馬運河塞港問題持續影響，可望推升運價及指數反彈，樂觀看待相關因素帶動散裝需求向上。
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