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輪胎大廠正新（2105）4月營收已較去年同期成長，同時隨著中國大陸解封，市場需求正緩慢回溫中，公司今年第2季表現將優於首季，正新股價上周五以40.15元作收，近期股價持續走高，呈5日均價大於10日均價，10日均價大於20日均價，近五日三大法人買超大於1,000張。
正新3月時宣布正新MAXXIS輪胎將供應BMW 1系列的落地胎，這是正新首次成為豪華車品牌的落地胎供應廠，在此之前正新供應BMW的備胎，也供應美國幾大車廠的輪胎，這顯示正新的輪胎品牌獲得肯定，對台灣車廠意義重大，正新未來還將進一步朝其他高級車品牌前進。
正新所說的落地胎是指新車出廠時即標準配備的輪胎，換言之，是汽車的正廠零件，更因輪胎為安全部品，品質更重視受到原廠的認可，對供應商與產業而言，具有重大意義。
以往豪華車品牌多半選用倍耐力等國際品牌，台灣輪胎業者則是以自有品牌在AM（售後維修市場）搶下市場。正新輪胎之前也供應許多國際車廠落地胎，包括像美國GM、福特等，但是此次獲得BMW認同，供應BMW 1系列的落地胎，為台灣輪胎業界首見，而正新輪胎從備胎開始供應BMW，建立雙方合作關係，也從備胎開始，品質獲得BMW肯定。正新為了爭取供應BMW的落地胎，已與BMW溝通協商超過二年的時間。
對於今年的輪胎市場，由於今年機車、汽車胎需求較為穩定，大陸解封帶動經濟，預料谷底已經過去。OE跟AM正新RE還是很強，OE雖然利潤不好，但可以帶動產品性向，交付BMW 1系列，成為落地胎，以前只是交備胎，這也顯示正新的輪胎品質經得起國際車廠的檢驗，未來空間將會更大。
海外產能方面，雙印逐步好轉，印尼滿產，越南也滿產，印度逐步增產，今年東南亞市況看好，大陸汽車市場回溫，但封控太久，所以恢復速度穩步上升，不會立刻回到顛峰，至少今年會優於去年。
正新公司表示，大陸市場占正新的營收比重近五成，去年受到大陸封控影響，但正新的營收衰退幅度有限。在大陸，沒有競爭力的廠商會陸續被淘汰，市場目前劇烈汰弱留強，預期大陸在解除封控後，市場可望回升，一定會比去年好。
選股原則
5日均價大於10日均價，10日均價大於20日均價，近五日三大法人買超大於1,000張。
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