本文共1096字
裕隆集團經歷近幾年的調整後，集團轉投資事業清理與綜效已獲得成果，雖然去年新安東京產險因防疫險提列近500億元減損，不過公司的保留盈餘足夠，並且去年一次性提列後，今年將不再對財報造成影響。此外裕隆對今年汽車市場看法趨於樂觀，汽車本業的營收也看好，預估全年台灣汽車銷量約42.5萬輛（含大車為43.5萬台），年增2.4%。其中中華車更因加入新品牌MG在台銷售，全年銷售可望達到5.3萬台，不只較去年成長二成，並將創下十年銷售新高紀錄。
裕隆與中華車近日召開法說會，對於去年造成集團嚴重虧損的新安東京產險一事明確指出，集團去年採會計保守原則，已在2022年將可能虧損全數提列，新安東京帳上預計認列近500億元虧損，裕隆去年也認列防疫保單損失96.66億元，以今年第1季的情況看來，去年認列已足額，第1季並可望有小金額的損失回轉。這也顯示防疫險造成的損失將不會在今年對集團事業造成影響。
裕隆今年受到矚目的兩件大事，一為新店裕隆城開幕，一為納智捷電動車n7今年底前將開始交車。裕隆公司表示，新店裕隆城預計第3季開幕，由裕隆自行招商的五樓已招商完成，其餘樓層也都依進度進行。但因今年全年提列折舊攤提，租金則從9月開始起算（約1億元），今年的租金收益不及折舊，但明年起有完整年度的租金收入，租金收益將超過折舊攤提費用，明年以後才會是現金淨流入。
鴻華先進登創業板，是由華創占49%的股權，屆時產生的損益將採權益法認列。
中華車今年的表現也相當值得期待。中華車表示，去年台灣市場掛牌數43萬台(含小車與大車)，2023年疫情後供應鏈與經濟可望逐步恢復，惟整體不確定性仍多，包括戰爭、高通膨及全球升息，預期市場銷量為小幅回升至43.5萬台，但中華車積極導入新車型及MG新品牌成功導入下，2023年全年銷量目標達5.3 萬台，較2022年台數成長20.7%，同時也是中華車十年新高，其中MG品牌的年銷預估為1萬500台，中華車並將力拚超出規劃目標。
選股原則
5日均價大於10日均價，10日均價大於20日均價，近五日三大法人買超大於1,000張。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言