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交通部所屬第一個大型BOT案－高速公路電子收費系統（ ETC）營運期將屆滿，負責建置營運的遠通電收擁有優先議約權，遠通向交通部高速公路局提出新的投資計畫書正在審核中，若順利通過，雙方完成議約，遠通有望取得10或15年的新約，並於今年中簽署，成為台灣第一個大型BOT（興建、營運、移轉）案合約期滿重新完成議約的首例。
交通部高速公路局副局長彭煥儒表示，遠通電收已提投資計畫書，現正審核中，原則上投資計畫書會多給一些意見，就看遠通接不接受，接受的話就會進到議約階段，若順利，今年中會有一個比較好的結果。
據悉，新合約重型機車也將納入照相扣款項目？彭煥儒說，不管是新車種或新路段，這個原契約就有處理機制了，只是因為這是不可辨的東西，現在我們就把他加進去而已。因為重機是特別車種，現在沒有偵測，未來若開放進國道，一定要設這個東西，只是目前國內對重機的想法還沒有取得共識，他們現在爭取橫向國道，橫向國道本來就沒有收費，所以其實也沒有這個問題。
新合約會要求遠通提供更好的服務嗎？彭煥儒表示，其實以整個服務性來講，如繳費的便利性或其他，並不輸給國外，但是國人要求更高，所以我們要求他們是不是可以在服務面向更好，比方說2003年時你怎麼知道手機這麼方便，契約那時候一定沒寫，現在有這個東西，我們希望他們思考未來有什麼更好的服務，讓民眾更好，這樣對他們好，對我們也好，其實高公局整個重點都是在符合社會社會最大公益，就是網路的方便，這樣子來處理的話會比較好一點。
至於續約的年限是多少？彭煥儒說，原契約是18年4個月，促參法規定不可超過原契約年限，新合約會給多長時間也是在談的項目之一。
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