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交通部於民國109年將大型車職業駕駛年齡限制從65歲放寬到68歲，但國高中交通車目前仍維持65歲。疫情後觀光業復甦，出現駕駛缺工，教育部擬有條件開放68歲以下駕駛開校車。
COVID-19（2019年冠狀病毒疾病）趨緩後，觀光業逐漸復甦，由於開遊覽車收入較高，使得部分學校出現徵求不到校車駕駛的情形。例如新竹市立成德高中日前就曾流標，讓家長擔心無校車可搭，緊急由新竹市府出面協調。
教育部今天以文字回應指出，考量疫後缺工及駕駛人力短缺，交通部已於109年修正「道路交通安全規則」及「汽車運輸業管理規則」，教育部目前正邀集相關團體對話，訂定完善的配套措施，「在符合學生安全與學校運作實務下，非放寬而是做更明確的條件規範討論。」
教育部指出，目前考慮讓載運國中及高中學生的「第2類學生交通車」，經公開徵求，確實沒有符合年齡65歲以下的駕駛人，才能依交通部規定聘任年齡68歲以下駕駛。
至於校外教學活動租用車輛年限，教育部評估，在符合交通部對遊覽車嚴格的管制措施下，未來不會只以車齡為單一考量，也將規範遊覽車定期保養及檢驗狀況，以及車輛具備輔助駕駛系統及行車科技管理等。教育部也研訂相關學生搭乘安全配套措施，未來將研擬校外教學活動定型化契約，確保學生乘車權益。
中小學下週即將開學，對於部分學校尚未找到學生交通車提供載運服務，教育部表示，目前正與業者和學校單位協調，促成載運服務合約簽定並確保學生權益。
交通部於109年7月放寬大型車駕駛年齡限制到68歲，但設有許多條件限制，例如只能在日間開車，65歲以上駕駛每年都須經過體檢才能換發駕照，確保沒有高血壓、肌無力等病症，或是慢性酒精中毒及藥物依賴成癮等狀況。
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