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台灣高鐵今年初發生8起集電弓異常降弓事件，後續台灣高鐵實施降速後就未再發生，為了找出原因，台灣高鐵擬安裝監測設備並規劃監控計畫，9月前採行隔離自動降弓措施。
台灣高鐵今年1到4月間共發生8起集電弓異常事件，皆為列車集電弓安全保護機制作動所致，並無列車行車安全疑慮。
台灣高鐵今天表示，從發生集電弓異常降弓事件以來，內部就組成專案小組，並由車輛原廠協助進行調查，目前已完成車輛、軌道、電力等相關系統特檢作業，確認各系統皆符合安全標準。
台灣高鐵表示，曾在特定路段試行列車降速，發現集電弓異常降弓狀況未再發生，但為了確定異常降弓的根本原因，台灣高鐵擬安裝監測設備並規劃監控計畫，因此在6到9月暫時採行隔離自動降弓措施（也就是關閉自動降弓），迄今也未再發生異常狀況。
台灣高鐵表示，現階段隔離自動降弓的措施皆為配合後續監測設備裝設以及執行監測階段性、暫時性作為，且過程及機制都經原廠確認並完成嚴謹風險評估、確保營運安全無虞後實施，並無影響安全疑慮。
台灣高鐵強調，如果隔離自動降弓措施實施期間，列車行駛過程中若集電弓發生異常訊號，則依配套程序進行檢查，並留下紀錄進行後續追蹤。
此外，台灣高鐵表示，列車其他系統與自動降弓功能各自獨立不相干涉，任何異常訊號仍將依既有作業流程進行相關處置，以確保營運安全。
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