他60歲從BMW保養廠高位退休，轉戰全聯計時工，「學會低頭」後回鍋老本行

65歲的謝文勝、60歲從BMW保養廠高位退休時，差點去做舉牌零工。好在透過104人力銀行輔導後，先在全聯做過計時工，隨後回鍋汽車業老本行擔任協理，他的老經驗在此更被看重。104呼籲，中高齡就業，沒你想得難，但有幾點需注意，重修面試基本功是關鍵之一。

2025年台灣即將進入超高齡社會，中高齡（45～64歲）的勞動力成為我國主要勞動力的來源，根據104人力銀行調查，我國中高齡族群近3年內每月主動應徵人數不斷攀高，已由單月4.7萬人成長到5.8萬人，突顯出中高齡對工作意願非常高。

但是，面對大多數中高齡重返職場困難重重，不論是二度就業、退休再就業，中高齡族群要用怎麼樣的思維讓自己持續在職場上發光發熱，發揮經驗與價值，成為職涯再出發的成功心法。

中高齡放不下面子

104人力銀行中高齡人力銀行總經理吳麗雪分析，台灣勞動力面對少子化與高齡化的轉變，迫切的缺工危機，企業需要加速覺醒。台灣人口老化速度是全球第一，2022年台灣人口年齡中位數已經是44歲，從現在到2025年，企業只有2年時間調整，不僅時間短促，企業對中高齡聘用還有2大顧忌：

1. 意願低、擔憂多。

2. 友善度偏低。

中高齡求職受挫，跟他這輩子只有在年輕時期準備過求職，如今回憶起來遙遠，不知道要怎麼準備有關。就像影帝勞勃狄尼洛主演的電影《高年級實習生》一樣，擁有豐富經驗、一身武藝，但是對世代之間的溝通、新科技應用、體力、記憶力等，老派智慧如何在職場上被接受，過程充滿挑戰。

吳麗雪表示，怎麼面試、怎麼穿著、怎麼講話，最主要心態怎麼準備，光是這幾點，就是擁有30年成就經驗的中高齡最大的痛點。

說穿了，「就是面子放不放得下」。其中，能不能被年輕人管理，這就顛覆了我們對管理倫理階層的認知。若中高齡玻璃心，一旦沒處理好就容易覺得很沒面子，就容易發生退縮的狀況。

學會低頭心態歸零

現年65歲的謝文勝，60歲時從BMW汽車保養廠廠長一職退休，因為覺得自己身體狀況很好，休息一陣子後就想回到職場，因為年齡及過往經歷的包袱找工作的經驗並不順利，待業長達1年，甚至看到路邊舉牌的工作都想做。後來透過104人力銀行「高年級50+」媒合成功回到職場，就是到全聯擔任計時員，從包麵包、排貨到收銀什麼都做。謝文勝透露，這個好不容易爭取到的工作機會，讓他學會低頭、心態歸零。

謝文勝進一步分享，在全聯待了一個月後，意外在老本行汽車業找到一個機會，重新回到汽車業藍寶堅尼擔任協理，過往的專業也獲得肯定。他以自己及同儕朋友的經驗看，認為中高齡重新回到職場，只要是同領域的工作，或許薪水跟職級會調降，但是專業這部分仍會被接受與肯定。

面對中高齡不管是二度就業、退休或者延續工作，是否只剩下第一線勞動活和服務性工作？會不會因為再出發而讓他過去專業被忽略？吳麗雪坦承，台灣的企業過去沒有因應中高齡員工的經驗，所以當中高齡退下來要再回到職場的時候，往往會變成打掉重練，就是從第一線的服務性及勞役性質工作開始做起。

企業建立中高齡友善職場

面對人口老化世代來臨，中高齡勞動力已經勢不可擋，吳麗雪建議企業應用同理心，理解中高齡在肌力、耐力、視力等生理機能的衰退，透過職務再設計讓中高齡在職場上繼續發揮有效戰力。

目前已經看到案例，開始有企業看到中高齡趨勢自主改變，提供中高齡「先蹲後跳」的機會，一開始在薪水及職級上先調降，等整個狀況穩定後再調整回來，企業先有信心，後面的路才走得寬。從趨勢來看，中高齡友善企業將成為企業新的求才標準。

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