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台中市議員李中今在議會交通業務質指出，10日中午站外建案吊臂砸到隔音牆，當時事發地豐樂公園站到大慶站上行站間第三軌發生電力跳脫，加上有保全人員在27秒時確認狀況、隨車人員又在撞擊前13秒通知行控，有此3項契機，行控中心還是沒有把列車煞停，人員訓練嗅不到公安危險，他要求中捷要檢視細節、步步改進。
李中問中捷，行控中心人力多少，當時在做什麼？總經理莊明聰說，行控中心當時有6人值班，午餐時間有3人先吃飯，另3人值勤中。他說，當天12點27分04秒發生吊臂掉落，事發的豐樂公園站到大慶站上行站間第三軌電力跳脫，警示後又重新投電，行控中心確認復電。且當下電力系統發出多站接地警告，造成全線場站設備變電站A側喪失電力，各站電力備緩改B側供電，行控中心並通告全線確認車站設備運作。
李中表示，此時行控中心只知跳電、供電，卻無法從各地攝發鏡頭發現豐樂公園外出現狀況？莊明聰說，行控中心與各站先處理電力問題， 要看畫面必須再點進。
李中指出，中捷薪資低、流動率高，他認為這是人員流動太快， 沒有完整訓練就上線，無法危機處理。應考慮加強AI等輔佐，讓行控中心更聰明，快速反映保障公共安全。
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