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隨著全球電動車市場的快速擴大，整個供應鏈上、中、下游都充滿了商機。法人指出，除了個股與基金，還可以ETF參與電動車市場長期發展機會，同時分散風險。
國泰智能電動車ETF（00893）基金經理人游凱卉表示，近期特斯拉上海廠第200萬輛車正式出廠，從0到200萬輛，僅耗時不到四年，且效率日益提升，目前上海「超級工廠」產量占特斯拉全球產量的一半，產製造過程中自動化率達95%，可實現不到40秒下線一台車，高速效率可望持續為營收帶來貢獻。
根據TrendForce公布的第2季全球純電車輛銷售量，較去年同期大增39.3%，達215.1萬部，而全球電動車排名中，第一、第二名仍是美國特斯拉和中國大陸比亞迪，特斯拉占21.7%，比亞迪占16.2%，兩者就瓜分了四成的市場份額。其中比亞迪日前公布財報，上半年毛利比去年同期成長逾一倍，銷量成長幾乎一倍，淨利更是暴增為三倍有餘，顯示投資電動車產業不能偏廢，少了特斯拉或比亞迪，都像缺了一隻腳押寶式投資，難以參與到產業完整的爆發性。
展望後市，據ＭarketsandＭarkets research預估，今年全球電動車市場規模有望達3,881億美元，並以13.7%的年複合率，成長至2030年的9,519億美元的市場規模。
永豐智能車供應鏈ETF（00901）經理人林永祥指出，今年來Chat-GPT、AI伺服器在全球掀起熱潮，未來科技商機潛力爆棚，成為市場資金追捧的熱門題材，激勵台廠相關產業供應鏈也跟著受惠。目前台股AI概念股主要包括AI半導體、AI伺服器、相關通訊設備、散熱、PCB及ABF載板等族群，電動車概念主要包括自動駕駛、充電系統、車用晶片，其中電動車產業智能化趨勢，將使相關應用帶旺台股。
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