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2050淨零轉型 電動車產業的新時代

本文共661字

經濟日報 記者王皓正/台北即時報導

隨著環保意識提高和能源安全考量,各國積極佈局綠能趨勢,紛紛立法、設定相關目標,行政院也發布了「2050淨零碳排目標」的政策。

根據國家發展委員會發布的十二項關鍵戰略,政府在產業面將更積極扶植本土電動車技術、提供電動車在地生產或關鍵零組件研發補助。我國溫室氣體排放除了民眾自用車外,公共運輸也占大宗,政府期許2030年達成市區公車全面電動化、2040年所有新售燃油汽機車歸零。

根據經驗,行情總會跟著政策走,電動車族群的股價已經有所表現。元大證券所發行的兩檔ETN就是最好的驗證。元大電動車N(020022)、元大特選電動車N(020028)今年的績效傑出,漲幅達到35%以上,同時期大盤上漲約20%。

元大特選電動車ETN(020028)

元大特選電動車N(020028)100%追蹤「特選臺灣電動車產業鏈代表報酬指數」(IR0135),篩選台股中的電動車產業供應商,精選符合流動性與市值篩選個股作為成份股。每半年指數公司皆會依據編製篩選規則汰弱留強,到期日為2031年9月26日,超長存續天期讓投資人能隨時搭上電動順風車。

精選電動車成分股

另外,受惠美中關稅壁壘,讓許多台廠於美國市場有相對優勢。其中台達電(2308)自打入EVGo後,2022出貨量已占全球10%,今年更期許拿下15%市占率;而以光電節能為主軸的光寶科(2301)近期也受法人欽點,聚焦智慧電動車的應用,2022年EPS達5.99元創歷年新高。其餘成分股如IPC龍頭研華(2395)及板卡大廠微星(2377)等,也是電動車產業鏈中的重要供應商,未來表現值得期待。

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