打敗嘟嘟房 阜爾運通如何靠五人拿下停車場江山？

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阜爾運通打敗國內知名的嘟嘟房，已經成為國內的停車場龍頭，董事長楊文杰就讀吳鳳工專電子科，跟賴世鐘、林鍚甫、林寬進、呂佳峰成為同窗好友；退伍後楊文杰選擇從嘉義北漂台北找機會，誤打誤撞進入自動停車繳費機設備代理商擔任起業務，自此開啟他的創業路。

楊文杰說服另外4位同學，集資5百萬元，在1995年成立第一家停車管理公司岳洋，開啟五人的創業夢，一起推動楊文杰想走「做市場別人不做的事」艱辛之路。

停管業務營收占比達9成

阜爾運通主要分為系統設備事業「PSS」及停車管理事業「城市車旅CITY PARKING」兩大事業體，2023年停管業務營收占比90.9%，為公司營運主要成長動能，經營知名的停車案場包括台北大巨蛋、101大樓及台大醫院等。

楊文杰回憶，剛退伍時，台灣電子業大好，同學都想進入科技業工作，許多同學畢業後，都順利進入電子業上班，成為科技新貴；剛退伍的楊文杰，決定自嘉義北漂到台北找機會，機緣巧合，沒有進入電子業，來到一家販售停車自動繳費機及柵欄機的代理商擔任業務。

為了驗收停車廠設備，整天與停車場為伍，親自擔任收費員測試機器的流暢度，對自動停車設備不滿意客人，還常把怒火發在他身上；早期連他的親友都不解：「做停車業幹嘛？做這個有前途嗎？」 楊文杰敢於作夢，勇於創業，別人看起來不起眼的行業，他卻從中看見商機，專注地把自己的想法落實。

找來4位同學一起創業

楊文杰分享，早期台灣使用自動繳費機的停車場不多，機器也大都是進口的，一台機器要價近百萬元，每賣出一台，代理商就能拿到5、6成的利潤；而且設備商跟停車系統開發管理完全是不同的兩條軌道，各自做自各的生意，在擔任業務的過程中缺乏整合，堅持做別人不做的事，決定嘗試上、下游整合，將市場的餅做大，找來了另外4位同學一起集資開啟創業路。

從岳洋到成立阜爾運通，後來加入自助化無人設備銷售好手、也是現任的總經理潘壕新進入團隊；在公司創業初期常常缺資金，楊文杰的太太翁惠貞幫忙到處找資金，這7個人，在各自專精的領域發光、發熱，一起攜手將阜爾運通推上國內市占率最大的自動化設備停車供應商。

創業之初，5位創業夥伴都有各自必須要負責的業務，楊文杰、賴世鐘及林鍚甫負責北部的停車場業務及設備銷售；林寬進、呂佳峰則是負責中、南部市場，包括找地自建停車場。這五個人的合作非常特別，任何的意見都不是以股權多寡來表決，而是五個人一人一票的共識決。

從設備到停車場垂直整合 成功超越同業

楊文杰為了擴大業務，毛遂自薦主動寫信給加拿大停車設備公司CPE（Canadian Parking Equipment），並且向CPE表示，拿下代理權後有決心可以1年至少賣出20萬美元，半年後他順利拿下代理權；並且開啟自主研發的智慧停車系統研發，靠著研發能力，從設備到停車場垂直整合，成功的超越其他同業。

阜爾運通自行開發的系統繳費，2005年開發出第一台台製自動繳費機價格比進口少了一半，系統整合能力強，成為市場勝出的關鍵。業務規模擴大後，資金需求也跟著增加，2017年開始推動IPO，獲得元大創投、開發金旗下開發文創價值基金的注資。

國泰人壽是最大股東

後來還在在元大介紹下認識國泰人壽，因為國泰人壽也有許多的物業管理需求，對於阜爾運通經營的產業並不陌生，在接觸後發現阜爾運通的營運實力驚人，未來還可以成為物業管理的合作伙伴，決定投資阜爾運通，並且成為持股達36％的最大股東。

阜爾運通2023年營收42.7億元，年增率27%，毛利率24.1%、營益率17.6%、淨利率12.8%，稅後純益為5.48億元，年增率為65%，EPS 9.11元相較於2022年5.53元近倍數成長，去年全年的營收、獲利寫下三率、三升的佳績。