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美國傳擬調升大陸電動車與其關鍵組件，以及太陽能產品進口關稅，為台灣電動車及太陽能業者開啟新商機。相關台廠都積極衝刺北美產能與銷售布局，同時提升產品技術能量，準備大咬商機。
為了配合美國電動車發展，和大（1536）、健和興、維熹、信邦與宣德等車用零組件廠，都規劃在北美設廠，一方面搶搭美國電動車商機，另一方面降低地緣政治風險。
健和興表示，明年農曆年前會新增設備，並轉移到美國，預計農曆年後布置完成，明年第2季小量生產，設立一條電動槍生產線。維熹新增美國肯塔基州工廠，設備已經移入。信邦考量美國客戶充電樁需求強勁，明年墨西哥廠將擴產，美國也不排除尋找更大的生產據點。宣德則擴大台灣、墨西哥投資。
此外，疫情過後，經歷過供應鏈脆弱，因為缺料造成產線停產的諸多問題，美國車廠要求供應鏈在當地設廠以確保可以在地供應零組件。包括和大、堤維西也都前進美國設廠，對應美國車廠在地供應的要求。
和大在新墨西哥州設廠，堤維西則是就近在底特律附近設廠，新廠雖然已經有訂單，但未來還是要持續增加客戶需求，才能發揮效益，在美國提高中國大陸電動車的進口關稅後，有利於美國當地車廠的競爭力，除了既有的大車廠競爭力提升，新創的電動車廠也將獲得更大的機會，對於前進美國設廠的零組件廠而言，是一大利多。
太陽能廠方面，業者對明年美國市場商機高度期待。其中，元晶已取得美國大客戶訂單，預計明年下半年開始量產出貨M10 TOPCon電池片，出貨比重將較今年大幅增長三成，對毛利率有正面挹注，並且藉此讓營收結構更趨健康。
聯合再生則指出，公司目前已量產M10大尺寸電池及模組，並積極投入次世代N型TOPCon電池開發建置，並且已獲得不少客戶青睞，估計明年海外業績將有望持續成長。
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