強化台日EV電動車創新鏈結，20家台廠將訪日車廠

為協助台灣科技廠商拓銷海外市場，並強化台日產業鏈結，亞洲・矽谷計畫執行中心今指出，將以智慧電動車為主題，11月前進日本Edge Tech+ 2023展會，設置台灣創新館、辦理Taiwan EV Day研討會，並帶領廠商參訪日本車廠與Tier 1供應商。

據悉，此次將有和碩、友達、光寶、微星、智聯、耐能智慧、奇美車電、信通、景睿、智成、滿拓、萬旭、毫米波科技、鈺立微、詮欣、科飛數位、聚積、獵速科技、環球睿視、聲麥無線等20家台灣廠商共同參與。

亞洲・矽谷計畫執行中心指出，市場研究機構Gartner預測，2023年全球電動車（包括純電動車和插電式混合動力車）出貨量預計將接近1500萬輛，跟去年同期相比增加近50%; 2024年上看1790萬輛，去年同期相比增加19%。Gartner也預估，2023年所有電動車（包括汽車、巴士、貨車和重型卡車）的出貨量為1542萬輛，2024年將達到1845萬輛。純電動車出貨量預計將從2022年的900萬輛增加到2023年前的1100萬輛。

根據國際能源署（IEA）發布的《2023年世界能源展望(World Energy Outlook 2023)》報告指出，2030年，全球上路的電動車數量將會是今年目前上路電動車的十倍，太陽能發電將比美國目前整個電力系統的發電量還要多，全球電力結構中，再生能源占比將從目前的三成左右提升接近五成，新建離岸風電的投資金額也將是新建燃煤和燃氣發電廠的三倍。

因應智慧電動車時代，軟體定義汽車（Software Defined Vehicle，SDV）是重要關鍵，今年Edge Tech+ 2023大會特別規劃Automotive Software Expo新展區，並邀請多家汽車大廠辦理論壇。包括奇美車電、信通綠能、科飛數位、毫米波科技、智成科技、詮欣、鈺立微電子、滿拓、聚積科技、環球睿視等10家廠商，也共同以台灣創新館（Taiwan Pavilion）方式，展出多樣化的車用電子解決方案，當中包括ADAS技術、陶瓷基板、車用精密控制閥、車用控制器、毫米波雷達、車用晶片設計、車用乙太網路、機械視覺、車燈驅動晶片、自然語音控制等解決方案，展現台灣EV創新能量。

近年來日本與台灣廠商在半導體與車用電子領域可說合作相當密切。去年台積電與Sony、Denso跟日本政府在熊本合作新廠JASM（Japan Advanced Semiconductor Manufacturing），將採用12／16奈米和22／28奈米製程生產；力積電與SBI Holdings, Inc.、日本宮城縣及JSMC公司今年十月底簽訂合作備忘錄，確認JSMC首座晶圓廠，將選定日本宮城縣第二北仙台中央工業園區為預定廠址。

富田電機與Mazda汽車簽定合作協議；台灣電動巴士業者成運汽車與日本兩備集團（Roybi）簽署合作備忘錄；華德動能與日本住友和西鐵在日本九州合作電動巴士等，顯示日本與台灣廠商合作半導體與車用電子，在技術與市場上有互補合作優勢。