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台驊董事長顏益財:明年「『硝煙』四起、充滿變數」

台驊董事長顏益財。 聯合報系資料庫
台驊董事長顏益財。 聯合報系資料庫

本文共980字

經濟日報 記者黃淑惠/台北即時報導

上海集裝箱出口(SCFI)貨櫃運價指數連4漲,台驊(2636)董事長顏益財對於明年市場展望,則以8個字來形容「硝煙四起、充滿變數」。 全球地緣政治極不穩定,包含中美高科技貿易戰、俄烏與以巴戰事的延續與擴張,皆為全球經濟復甦帶來高度不確定性。

顏益財分析,SCFI指數連續反彈,北美市場庫存去化告一段落,後續還有感恩節、聖誕節等消費需求,減艙加上季節出貨需求效應,可帶動新一波出貨潮。巴拿馬運河乾旱問題持續擴大,預計可通行船舶數量還會再減少,船舶選擇繞道而行,間接減少市場供應。

全球經濟受到地緣政治問題牽動,未來地緣政治沒辦法快速解決,相關的能源等問題無法解決,全球匯率波動會變大,各國經濟壓力跟著受到影響,對航運市場會產生多方面衝擊,包括物流成本上升,各種風險及不確定性增加。

全球消費性電子及零售商品庫存水位已修正至健康水位,受到十一連假影響,供應商生產出貨遞延,加上第4季為傳統購物旺季,為能因應歐美感恩節、聖誕節與電商購物消費需求,補貨效應可望同步推升短線海空運量;運價方面,黃金周後,航商進一步減少艙位運力達總運力約20%〜25%,在貨量上升情況下,有望帶動海運運價持穩或是部份提升;空運同步受惠雙11電商出貨潮及歐美消費購物旺季加持,加上強勢美元推升商品進口需求增加,帶動運價同步上升,整體第4季台驊控股集團在海空運運價與運量提升下,營運狀況將優於第3季。

展望2024年營運,地緣政治影響層面是否擴大為主要變數,整體海運市況預計與2023年相似,依研調機構統計明年海運運力供給預期增長6.4%〜9.1%,而運量僅增加2%〜2.2%,仍處於供需失衡情況,但疫情期間航商累積雄厚資本,預期未來仍將採取嚴格控艙的營運模式,調整航運市場實際運力,縮小供需失衡之比例,並穩定維持運價在獲利水平;空運業務因消費電子產業鏈庫存回到健康水位,高科技產品與車用電子出貨比重有機會優於2023年,加上全球氣候變遷影響,海運轉單效應也可望推升空運明年營運。

財務投資與資金運用部份,美元高利率將可維持至2024上半年,預期仍可取得相當利息收入,同時新加坡營運總部投資將逐步到位,屆時將積極尋找物流產業上下游優質企業進行合資或併購計劃,並拓展印度與東協市場,對整個集團的營運和版圖都有挹注,讓控股未來做到全球化的佈局。


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