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名嘴稱台電兼任司機津貼支領人數超過總車輛數，批評預算亂浮編。台電澄清，為確保迅速因應天災和事故，電力維護人員需24小時3班輪值，並共用一車，以隨時出動進行搶修，相關指控已打擊並抹煞台電人員的辛苦與努力。
資深媒體人23日於政論節目指出，台電兼任司機津貼支領人數超過總車輛數，批評台電預算亂浮編。
台電今天發布新聞稿回應，為了確保能夠迅速因應可能發生的天災和事故，電力維護人員需24小時3班輪值，並共用一車，以隨時出動進行搶修，才有兼領司機加給人數多於車輛數的現象。對於名嘴不瞭解電業維護工作便進行指控，台電深表遺憾並予以澄清。
台電指出，台電支領兼任司機加給，僅限於實際從事現場技術工作人員，此類人員除從事電力技術相關危險任務外，另額外付出心力駕駛車輛，包括需專業技術操作的大型工程車，與一般洽談公務開車的駕駛本質不盡相同。
另外，考量配合工作需要及搶修，快速處理停電事故，另核給兼任司機加給，以鼓勵第一線現場人員勇於任事，並激勵士氣。
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