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毅嘉（2402）今（20）日舉行法說會，毅嘉執行長曾恭勝表示，因應車用產品占比持續提升，目前占營收近七成，已成立新的車載模組事業中心，在既有的零組件業務，增加設計服務，目標是從目前在車載市場居於二線供應商（Tier 2）、三線供應商（Tier 3）的供應鏈位置，向上提升到1.5線供應商（Tier 1.5）的位階，成為車用模組解決方案（AMS）供應商。
毅嘉車載模組事業中心總經理吳烽鑫表示，過去毅嘉在車載市場主要以供應零組件為主，在加入軟板電路設計、光學等設計服務後，希望可以用模組化的方式供應給上游廠。目前先鎖定智能座艙，主因在於過去毅嘉即已供應車用的PCB、機構件等，在機構與模組設計上具有競爭優勢。
尤其智慧座艙的主要組成是面板，各面板廠目前進軍車用市場，大多主攻智慧座艙，期成為智慧座艙解決方案供應商，躍居車廠的一線供應商（Tier 1）；但面板廠過去並不擅長機構件，毅嘉希望透過與面板廠的合作，以模組化服務供貨給面板廠，也將自身的供應鏈位階順勢拉高到Tier 1.5，提高毛利率。根據統計，車用占毅嘉營收比重去年已達65%，今年到第3季更提升到69%，也因此帶動毅嘉的營收及獲利成長。
曾恭勝指出，毅嘉從發展機構件、電子件，累積多年零組件整合能力，除了智能座艙，研發團隊也在開發車用電池CCS模組，主要運用毅嘉具備整合軟板、雷射焊接等連接板的技術優勢。由於電動車的電池仍持續發展中，未來可能會與底盤整合，是否使用軟板或其他高階設計，毅嘉也會配合車廠進行研究，可能會有材料上的調整。
因應美中貿易戰及地緣政治，毅嘉積極拓展中國大陸以外的生產據點。曾恭勝表示，毅嘉在馬來西亞已有塑膠件工廠 ， 今年開始會有軟板後段在馬來西亞組裝，希望明年開始服務車用產品的客戶；另外毅嘉在墨西哥也有廠房，規劃若客戶的需求成熟，也會在墨西哥提供產能。
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