「砍20%不夠，砍30%總會有人買吧！」螺絲業爆求生潮：上市公司拜託協力廠降價搶單

「削價求生潮」正襲擊螺絲螺帽業，砍二成不夠，砍三成總可以搶到單了吧！連上市公司也熬不住了，在端午節連假前夕，向協力廠發出求救信：下半年訂單不明朗及市場削價競爭，大家都有固定成本支出，祈望大家7月至12月降價8％以利接單量的提升。連創業50年的經營者都搖頭說，市場靜悄悄，冷到令人頭皮發麻，以前景氣不好，半年就循環回來了，這次恐怕要拖個二、三年才能復原。

財政部每月發布出口數據，已經連10黑了，代表外銷產業不樂觀。當《遠見雜誌》進一步瞭解後，發現實際情況比政府呈現的數據還嚴峻。

螺絲螺帽業又稱扣件業，被喻為「工業之米」，從半導體到石化業、汽車業、機械業……，百工百業都用得到這個小零件，堪稱是景氣榮枯的先行指標。所以當全球需求大幅衰退時，扣件業更是首當其衝。

高雄一家大型扣件廠的主管戴永勝（化名）說，我們家的親朋好友都在做螺絲螺帽生意，這一波大家都看傻了，不知道到底發生了什麼事，景氣怎麼會這麼差！

2023年真的是「歹年冬」（台語，不好的年頭），連在扣件業50年的台灣螺絲公會理事長蔡圖晉都說，從來沒有過這種經驗，以前景氣不好，半年後就會循環回來，從去年5、6月開始，訂單直直落，減一成、減二成……，甚至砍到僅剩三、四成，每月就靠這一點訂單度日子。

幾乎沒有任何一家廠商倖免，只是砍多砍少的差別而已，運氣好的，業績少個二、三成；嚴重的，則是被砍到見骨。

扣件廠商「週休三日、四日」已不是秘密

到底「歹年冬」壞到什麼程度？有業者已經裁員，但幅度不一，最多的達10％以上；沒有裁員的，就放無薪假，「大家幾乎都是週休三日、四日了」，扣件業第二代經營者李明霖（化名）說。

李明霖先前還聽到風聲，有知名公司的負責人要關廠，這位前輩早年創業，累積足夠財力，實在看不懂市場，心想乾脆收起來不做了，免得浪費生命。

其實，這一年多以來，業者如大旱望雲霓，卻依然等不到訂單。今年初，就有台商鑑於全球訂單萎縮，加上大陸廠強力競爭，為求生存，開始巨幅削價搶單，造成市場震撼。

雖然多數廠商認為此風不可長，但有人開出「削價」第一槍後，骨牌效應隨即而來。「景氣不好，客戶也會要求，不稍微調降價格，根本拿不到訂單，員工這麼多，怎麼發薪水、付水電費。」李明霖無奈地說。

一層壓一層，當扣件廠削價拿到單子後，隨即希望協力廠配合降價，當這種氛圍瀰漫業界時，上市櫃公司也只能被迫因應。就有一家上市公司在端午連假前的6月20，傳真一張A4的通知書給協力廠商。

通知書的內容如下：

致各協力廠：

在此先預祝各位佳節愉快〜

為因應下半年客戶訂單不明朗及整個市場削價競爭，且我們大家都有固定成本需支出，祈望大家7月至12月價格可降8％以利接單量的提升。

望各位親愛的伙伴鼎力支持，一起攜手共渡這波寒冬。

造成不便敬請見諒，若有任何問題請回簽此份時一併寫回。

以上確認後請簽名回傳謝謝。

協力廠多為中小型業者，難有「配合降價」的空間

上市公司傳給協力廠的通知書，直接點出「希望大家共體時艱」的原因，就是「訂單不明朗及整個市場削價競爭」。但降價8％非同小可，有協力廠私下透露，我們提供的都是好材質的產品，成本比較高，要砍8％的利潤，非常困難，真的很難答應。

上市櫃扣件廠會發這種信，表示訂單很不理想。8％還是小事，今年初，有業者低價搶國外訂單後，竟然要求協力廠降價18％、25％、30％。

由於協力廠大多為中小型業者，甚至是家庭式代工，通常都是一對夫妻加幾位員工輪流做，利潤都在10％以下，很難有「配合降價」的空間。

其實，扣件業就像肉粽一樣，生意不好，自然影響到上游的鋼鐵業者。威致鋼鐵都決定煉鋼產線從7月3日起、軋鋼產線從7月10日起短暫停工1個月，預計營收將大幅下跌；固定費用將損失約6000萬元。

雖然總經理郭素惠表示，公司為配合節能減碳設備安裝及試車作業，考慮設備交貨安裝進度及景氣淡旺季因素後，做出這個決定。

同業都知道，真正原因是訂單衰退，不如趁著淡季，安裝節能減碳設備，以提升產能及效率，降低碳排放量，增強競爭力。

螺絲螺帽業已經咬牙苦撐一年多了

甚至連大型鋼鐵廠都被傳出想「降價救市」。有業內人士私下透露，今年鋼市確實很疲弱，有消息說第三季的線材專案，每噸將降價2000元，鋼鐵廠想藉此降低扣件廠的負擔。

蔡圖晉坦言，扣件業已經度小月一年多了，多數業者都是咬牙苦撐，以他的公司為例，堅持不裁員，就是要留住合適員工，以便景氣復甦時，可以銜接上。「現在就是降載、從事教育訓練，或讓員工去整理廠區環境。賠錢硬撐，也不能裁員。」

不管主攻哪個領域的扣件業者都異口同聲說，沒人料到從去年起，景氣會快速滑落，即便因為疫情重複下單、塞港晚到貨而導致庫存滿倉，這麼久了，也應該去化完了吧！

實情卻不是這樣，李明霖歎氣說，「現在是一年的庫存，得花二年、二年半，甚至三年才能完全去化，市場真的很緊縮，連公司40幾年的資深廠長都找不出原因。」

「更可怕的是，扣件業還看不到底部在哪裡？」蔡圖晉說，2023很難好轉，只能寄望2024或2025年能回溫，「如果俄烏戰爭能儘快結束，扣件業有機會迎來契機。」

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