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大陸跨境電商巨頭「拚多多」進軍美國市場業績報喜，帶動航空貨運旺季供應鏈的改變，再加上疫情也改變航空貨運生態，航空物流運送模式多元化興起，電商的貨量增加下，推升亞洲到北美的航空貨運運價提前開漲，8月的價格月漲幅13.6%起跳。
航空物流供應鏈的改變，對於國內許多業者來說是一大好事，華航（2610）、長榮航（2618）優先受惠外，國內的物流業者在各種物流的配送上也跟著提升競爭力，中菲行、捷迅、台驊及旗下的台空物流都有望成為物流改變的受惠業者；另外，遠雄港長期看好電商等物流商機，之前進行擴建的港區貨棧布局，今年開始加入可以處理更多的空運進出口貨，第4季業績也會跟著好。
國內知名的物流業者則分析，電商進入價格戰，所以各種成本控管也會變的很重要，隨著近期電商的需求量增加，再加上航空貨運減班影響，最近亞洲到北美每公斤的價格也開始上漲，8月最新的報價已經來到新台幣125元到150元的區間，較7月平均價格在110-120元的區間價格上漲13.6%-25%。
國內知名的物流業者則分析，電商也進入價格戰，所以各種成本控管也會變的很重要，過去急貨走空運快遞，「夜間送貨、隔日送達」，貨能快速到達客戶手中；隨著疫情改變航空貨運生態後，業界發現走一般傳統的航空貨運，可以降低成本外，速度也不會差太多，所以許多電商也開始改變運送的模式。
長榮航空總經理孫嘉明日前也證實，航空貨運價格比預期中的提前反彈，可以預期第4季不只是客運市場好，航空貨運市場需求也會很好。華航也認為，第4季就是航空貨運的旺季，今年有提前進入旺季的走勢，目前航空貨量比預期旺。
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