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汽電共生廠大汽電（8931）今（23）日召開法說會，針對未來展望，總經理張世陽表示，固態再生燃料（SRF）原料儲坑與輸送系統將於今年12月完工，隨著SRF產能大幅提升以及汽電廠彈性調度，配合台電躉售及電力交易平台，毛利率還有向上空間，獲利能力可望進一步提升。
針對汽電廠部分，張世陽指出，將進行彈性化調度機組運轉，配合台電躉售及電力交易平台，維持高獲利能力。其次是推動G1退場，執行燃氣汽電共生系統工程增設；同時推動新建G2儲坑與輸送設備，提升再生燃料使用比率。
至於再生資源廠部分，則將SRF再生燃料製程優化，逐步提升SRF產能；同時，廢棄物處理導入SWIFT智能追蹤系統。持續達成廢棄物處理廠年度評鑑A級目標。
大汽電現有3部發電機組、2套汽電共生系統，多採取煤炭混燒SRF、或以天然氣為燃料。由於SRF原料儲坑與輸送系統將於今年12月完工，之後隨SRF產能逐步提升，將有助於整體毛利率的增加。
SRF主要是要取代煤炭來燃燒，大汽電製成的SRF除可自用之外，也可出售給其他汽電共生廠作為混燒之用。由於SRF原料是廢棄物，大汽電收取時已經會有處理費用的收入，製成SRF出售時也會有收入，一來一往之間燃料成本下降、處理收益上升，每個月會有600萬至700萬的差距，一年就會有超過6000萬元的差距。
目前大汽電的混燒鍋爐約有20%-25%是採用煤炭，未來大汽電也會持續提升SRF的燃燒比重，預期在整個SRF儲存與輸送系統完成之後，自用SRF效益提升，煤炭混燒的比重可望進一步下降到5%左右。
大汽電上半年營收為12.52億元、年增48%；毛利率17%優於去年同期的11.7%；營益率11.9%優於去年同期的5.9%；稅後純益為1.36億元、年增129%，每股純益（EPS）1.11元。
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