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「剛剛看到有兩台外來的電動車，就停在我們樓下的臨停車位使用充電服務，我內心已經在放鞭炮了，」受訪這一天，裕電資深協理王柏棠說，今天恰巧是充電站開站以來，他看過最多電動車在使用充電服務的一次，少少的六個充電車位，還有兩台外車使用，這樣的「小成就」，讓他欣喜不已。
裕電的前身是裕隆電能，在裕隆推出自有品牌納智捷後，裕隆電能就在已故的前董事長嚴凱泰主導下誕生了。起初，裕隆電能的重心是放在電池研發，不過，受限於成本與技術門檻過高，發展頻頻受阻，且在龐大的燒錢壓力下，裕電決定調整營運策略，更名為裕電後，開始奔向充電樁領域。
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