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商用領導品牌 Fuso持續深耕台灣、朝電能化邁進

Fuso連續蟬聯銷售冠軍達30年,至今市場上行駛的商車,每兩輛就有1輛是Fuso品牌車款。圖/台灣戴姆勒亞洲商車
Fuso連續蟬聯銷售冠軍達30年,至今市場上行駛的商車,每兩輛就有1輛是Fuso品牌車款。圖/台灣戴姆勒亞洲商車

本文共1526字

經濟日報 文/陳志光

Fuso在過去30年蟬聯國內商用銷售冠軍,完整且持續進化的產品線,不斷與時俱進,滿足頭家的需求。現在更朝電能化邁進,以新世代eCanter展現商用車電動化的無限可能。

Fuso品牌在國內商用市場長期扮演領導者角色,自1992年起成為臺灣巿場銷售冠軍,迄今已連續蟬聯銷售冠軍達30年,市場上仍在行駛的商車,每兩輛就有1輛為Fuso品牌車款。

Fuso以完整且持續進化的產品線,不斷與時俱進,滿足頭家的需求。圖/台灣戴姆勒亞...
Fuso以完整且持續進化的產品線,不斷與時俱進,滿足頭家的需求。圖/台灣戴姆勒亞洲商車

自納入Daimler戴姆勒集團旗下後,Fuso品牌更大量運用Daimler集團的技術優勢,並持續保持集團悠久的可靠造車工藝。不僅現今國內Fuso產品已進化到符合6期排放法規,Fuso原廠對應電氣化趨勢,更已帶來最新一代eCanter純電動商車、氫燃料電池商車eCanter F-Cell等作品,可說不論是內燃機噴射引擎燃油產品的升級、或是電能化產品,在各個環節都已全面布局。

目前Fuso深耕各級距的產品,包含輕型Canter、中型Fighter、重型Super Great等車系,都已全面對應國內大型柴油車的6期排放法規。其中包含3.5噸及5噸車款的Canter車系,搭載3.0公升高效能柴油引擎,全車系客戶皆可自行安裝便利上下貨的單缸或雙缸油壓升降電動尾門。安全配備加上AEBS緊急煞車輔助系統、LDWS車道偏移警示系統、斜坡起步輔助等科技,讓頭家們可無後顧之憂地向前衝。

提供13.5噸與18噸產品的Fighter大貨卡車系,則是以搭載共軌式柴油噴射技術的6M60引擎,替頭家們帶來具衝勁的起步能力,13.5噸也是市場同級唯一的產品;18噸車型在煞車系統也加以強化,超長軸距設定讓載重與單趟生產力同步升級。而35噸的Super Great產品,相較過去的5期車款,也增加LDWS、AEBS、及PCA車距控制系統等科技安全配備,還首度可選配氣壓懸吊,更導入源自戴姆勒集團Mercedes-Benz的OM470引擎,搭配同樣源自集團的ShiftPilot自手排變速箱,其優異的變速效能,更是提升性能及降低油耗的絕佳利器。

Fuso品牌結合Daimler集團優勢,運用Mercedes-Benz商用車高科技的資源技術打造豪華形象,提供極具魅力的產品。

除全面性的強勢產品力,深耕國內的Fuso擁有全臺最多商用車的33個直營營業據點、24個服務據點,全臺配備多達58輛行動服務車,服務廠更提供充足的原廠零件供應以及24小時熱線服務。

Fuso eCanter F-Cell 氫燃料商用概念車首度在2019年東京車展大放異彩,並於2021年於台中商車博覽會首次海外亮相。而eCanter在原廠目前也已推出第2代大改款世代,後軸改採整合式的eAxle馬達、擁有更小體積的優勢,新一代也導入電池模塊化概念,以41kWh電池為單一模塊,推出單電池41kWh與續航最大值100公里、雙電池83kWh與續航最大值150公里、三電池124kWh與續航最大值200公里,總計3種動力版本,並提供可反向輸出給家庭的V2X功能。

綜觀Fuso品牌深耕臺灣的全面產品線、以及完整的服務網絡,在在貼近頭家們的使用需求,更是頭家們在商場上打拚衝刺的最佳後盾。特別是,Fuso原廠正積極布局在電能化領域,包含純電動商用車、氫燃料電池商用車,更具展望未來的前瞻性,一步一腳印地與頭家攜手、共同挑戰未來變局。

要與頭家們一起做大事、發大財的Fuso,目前正實施堅達全車系《好禮1+1》活動中...
要與頭家們一起做大事、發大財的Fuso,目前正實施堅達全車系《好禮1+1》活動中。圖/台灣戴姆勒亞洲商車

要與頭家們一起做大事、發大財的Fuso,目前正實施堅達全車系《好禮1+1》活動,7月1日起交車(完成付款並開立發票)至12月31日前領牌之六期堅達FB 5噸車型、FE 6.5噸車型、FE 7.9噸車型及FE 8.55噸車型,同享業界同級最高8年20萬公里動力系統原廠保固。此外,堅達FB 5噸新車更獨享5萬公里(5次)免費全車保養,名額有限,動作要快喔。

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