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電動車大廠Tesla在同屬北美地區的墨西哥興建超級工廠，預計2024年投產，從面積及產能規畫，超越目前中國上海工廠規模，意味著在中美關係緊張之際，Tesla將電動車事業及市場重心轉往北美地區發展，連帶台系Tesla供應鏈也在墨西哥啟動布局計畫。
分析師指出，Tesla已量產的電動車超級工廠(Gigafactory)包括中國上海、美國加州及德州、德國柏林廠，墨西哥新廠可謂Tesla位在北美的另一座超級工廠。對比目前量產規模最大的上海工廠(年產能75萬台)，墨西哥廠規劃的產能高達100萬台，且廠房面積為上海廠的20倍，不難看出Tesla將電動車事業重心轉往北美地區發展的強度。
雖然Tesla早先有意將上海廠作為其電動車重要的生產基地，然近期Tesla在中國市場面臨諸多隱憂，包括消費者維權問題、中國基於數據安全理由限制Tesla車輛行駛區域，以及與比亞迪在中國當地銷售量差距愈加擴大等。從Tesla在中國營收表現來看，自2022年第1季起即出現不穩情形，意即Tesla面臨上海廠具有龐大的產能，但交付量卻不穩定的風險。
在中美關係緊張之際，促使Tesla將電動車業務回歸北美生產，其中，墨西哥具有多方優勢，一是與美國同屬北美自由貿易區，享有稅務優惠；二是接近美國消費市場，享有地利之便及運輸容易；三是美國電動車市場潛在需求龐大。分析師預估2030年美國電動車市場將達850萬台，此為Tesla在北美市場發展提供巨大的成長空間。
分析師認為，墨西哥將成為Tesla生產重鎮，台系Tesla供應鏈也前往布局，例如電子五哥廣達、和碩、鴻海選擇於美墨邊界設廠/擴產；Tesla重要零組件供應商乙盛、貿聯、和大也宣布擴建墨西哥廠產能，以進一步強化與Tesla的關係。
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