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中鋼今天召開股東會，面對小股東提問節能減碳規劃，董事長翁朝棟指出，碳中和對中鋼來說是一大挑戰但也是機會，中鋼可透過生產低碳鋼品在市場「彎道超車」。
中鋼今天股東會通過股利政策，普通股每股配發1元現金、特別股每股配發1.4元現金。面對股東關心減碳議題，翁朝棟說明，按世界鋼鐵協會（World SteelAssociation）統計，中鋼的碳盤查排名在前段班，但同樣名列前茅的部分歐洲鋼廠，計算方式排除煉焦、燒結等高碳排製程，相較之下中鋼的碳排計算方式包含上、中、下游，因此若進一步釐清，中鋼的表現會更好。
展望鋼鐵市況，董事長翁朝棟表示，7、8月將適逢中國基建、歐洲暑休，新一波需求可期，用鋼產業需求有望慢慢起來，他看好鋼市6月築底，7至8月會出現景氣拐點，第3季後逐季成長，第4季營運將優於上半年，今年下半年景氣會優於上半年，明年則會比今年更好。
針對集團旗下綠能產業的營運狀況，翁朝棟指出，中能發電持續推動綠色發電，中鋼光能2025年前發電目標為100MW，2032年將前進一步達到120MW，滿足中鋼作為用電大戶的綠電需求。
翁朝棟指出，中鋼本身競爭力沒問題，且為提高客戶競爭力，提供低碳鋼品給下游，例如中鋼提供線材給扣件廠晉禾，製成產品銷往歐洲，預計今年完成認證後可達到100%碳中和；另外熱軋業務也跟盛餘鋼鐵合作，預計今年底提供100%碳中和熱軋鋼鐵給盛餘。
翁朝棟指出，碳中和是一大挑戰，但也是機會，中鋼可透過生產低碳鋼品在市場「彎道超車」。
行政院環境保護署預估今年8月提出要點草案，揭露未來碳費費率如何訂定，面對股東關心碳費相關議題，翁朝棟指出，以中鋼來說，即便排除冶金煤，若碳費每公噸收新台幣100元，中鋼1年要繳約2.9億元，若每噸收300元，也要繳約8.7億元，負擔頗重。
翁朝棟說，因此，若連冶金煤也要納入徵收碳費的範圍，中鋼的毛利可能就會變成負的，影響中鋼競爭力。
中鋼收集各先進國家鋼廠的經驗，發現多數國家在徵收碳費時會豁免冶金煤，因此公司已將相關資料提供給環保署，期待意見能獲採用，因為相關議題與後續決策，受到影響的不只有中鋼，還有台灣鋼鐵產業的競爭力。
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