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鴻海（2317）集團有意終止與美國新創皮卡電動車廠Lordstown Motors的生產夥伴關係，原定1.7億美元（約新台幣54.3億元）的投資計畫同步生變。業界認為，鴻海先前多次支持Lordstown 這家新創公司，然而市況詭譎多變，鴻海仍必須以多數股東權益為最大考量，若Lordstown發展不如預期，鴻海不得不出手尋求止血，降低投資風險。
即便彭博資訊分析師認為，這項爭端可能讓鴻海集團的電動車前景蒙上陰影。但業界人士分析，從訂單來看，Lordstown只是鴻海的客戶之一，主要專注於屬於少量利基市場的商用電動皮卡，目前鴻海最大訂單來源仍是納智捷的n7。
而在美國市場，除了Lordstown之外，鴻海4月宣布，可自動駕駛的智慧純電農用曳引車Monarch MK-V已在美國俄亥俄州正式交付客戶，下一步將持續優化生產過程和零組件備料，為產線全速生產做準備。
至於2024年，鴻海俄州廠的最大客戶將來自Fisker、售價低於3萬美元的電動車PEAR。以此研判，若鴻海與Lordstown的合作關係生變，因而流失Lordstown少量利基型電動車訂單，對鴻海影響不大，2023年仍是鴻海在電動車技術練兵的一年，2024年則可望有明顯出貨實績。
鴻海雖然專注在電動車整車製造，但是鴻海也同步注意到潛在的投資風險，在適當的時候，鴻海也會選擇止血停損，以免大傷元氣。
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