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疫後航空業復甦 客運量估2025年恢復疫前水準

本文共850字

聯合報 記者周湘芸/台北即時報導

疫後國境解封,航空業逐漸復甦,交通部民用航空局表示,今年夏季班表已達每周2168班,預估今年國際及兩岸航線客運量可恢復疫情前2019年40%至60%,樂觀情況下,2025年可恢復到疫情前水準。兩岸航班部分,目前已有8個航點恢復直飛,每周251班,5月17日首班往重慶班機也將復飛。

疫情期間國際及兩岸航線客運量急遽減少,2021年更僅有102萬人次,不到疫前2019年的2%。民航局統計,去年10月13日檢疫措施鬆綁,12月10日起取消入境人數限制後,旅客人數已逐步攀升,以今年1至3月為例,國際及兩岸航線客運量已達743萬人次,恢復2019年同期的51%。

民航局預估,今年國際及兩岸航線客運量可望恢復至2019年40%至60%,明年恢復至2019年65%至80%,2025年即可完全恢復到疫情前水平。未來除了優化廠站建設、提供航空公司降落費優惠,鼓勵新增航班及開闢航線、請業者盡速補足機組員人力、請地方政府多宣傳觀光、產業,提升旅運量及貨運量。

民航局也說,目前台灣每周共1941國際航班,約為疫情前66%,今年夏季班表預計恢復為每周2168班,約為疫情前73%,其中日本將恢復至每周571班,約為疫情前79%,但受限日本地勤代理還有限制、國旅促銷活動,日飛台的比例較少;東南亞每周669班,已恢復97%,主因不少新的航空業者加入新航線;另外,歐洲、中東及美洲也都陸續恢復至疫情前水準。

兩岸部分,民航局指出,兩岸航線將按照陸委會健康永續原則逐漸恢復,截至4月達每周251班,除了原先直飛的北京、廈門、上海、成都,新開的廣州、深圳、杭州、南京都已復飛,重慶則預計5月17日有首班復飛,包機航點部分目前則還未收到申請。

民航局長林國顯指出,為協助航空產業度過疫情難關,政府2020年至2022年陸續推出紓困1.0、2.0、3.0方案、共計約417億元,大幅減輕航空產業資金負擔,以利業者維持營運、避免裁員。華航與長榮兩家國籍航空公司,在疫情期間也因「貨」得福,受惠於全球貨運暢旺與運價高漲,連續3年維持獲利。

民航局表示,今年夏季班表已達每周2168班,預估國際及兩岸航線客運量2025年可...
民航局表示,今年夏季班表已達每周2168班,預估國際及兩岸航線客運量2025年可恢復到疫情前水準。本報資料照

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