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針對供電裕度定義，台電今天表示，去年負載突破4000萬瓩，母數變大的情況下，再以百分比計算恐失真，根據評估，「兩大一中」機組合計約280萬瓩備轉容量就已足夠，將由電力可靠與韌性推動管理辦公室討論定案。
備轉容量是為因應機組臨時故障、負載不如預測等情況，所做的供電裕度準備，根據現有規定，每日備轉容量率是以燈號呈現，備轉率大於10%為「供電充裕」的綠燈；10%至6%為「供電吃緊」的黃燈；6%以下為「供電警戒」的橘燈。
90萬瓩以下則為「限電警戒」的紅燈；備轉容量50萬瓩以下為「限電準備」的黑燈。
台電代理董事長曾文生今天出席台電2023年環境月起跑發表會指出，備轉容量過去是用系統的10%來規範，但隨著供電量提升，例如去年負載已突破4000萬瓩，「母數變得很大」，所以其實早在兩年前學者就有提出，以台電的機組來看，「兩部大的、一部中型機組或是比較小型的機組」，合計約250、280萬瓩左右的備轉容量就已足夠。
曾文生進一步說，台電受電業法規範，隨著電力可靠與韌性推動管理辦公室，將由學者專家討論，決定電力系統需準備多少備轉容量。
曾文生指出，現在日尖峰備轉容量率都超過10%，假日還更高，備轉容量是用來維持系統穩定運轉，「不是多一點備轉容量，好像成績就會比較好」，備轉容量也有成本，如何調節到最有效率又能夠維持系統有效運轉，「是我們要追求的功課」。
台電發言人吳進忠說明，隨著負載越來越大，若以百分比來計算，冬、夏季備轉容量差100多萬瓩並不合理，因此兩年前與工研院合作檢討，最後得出「兩大一中」機組合計約280萬瓩固定量；以去年尖峰負載4075萬瓩來計算，備轉容量率相當於約7%。
他補充，備轉容量的組成包含傳統機組、儲能系統、需量反應等，國外均行之有年；要維持系統穩定，就供需平衡，因此鼓勵需求面管理，意即虛擬電廠概念，既無環境成本也不用增加發電，是比較進步的做法。
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