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上海出口貨櫃運價指數（SCFI）截至上周為止為2,109.91點，較前一周下跌2.6%，其中美東、美西、歐洲三大航線運價均下滑，由於目前進入農曆年後需求空窗期，市場法人認為，止跌時機將視3月中旬需求恢復狀況而定。
SCFI指數上周較前一周下跌2.6%，其中美東線每40呎櫃（FEU）為6,127美元，下跌5%，美西線為4,691美元、下跌2.9%，歐洲線每20呎櫃（TEU）運價為2,508美元、下跌5.2%。SCFI指數春節過後續跌，歐洲線運價連五周走跌，美洲線運價則是連二周走跌。
群益、台新投顧指出，進入農曆年後需求空窗期，加上紅海危機爆發迄今，繞行的船舶陸續返回亞洲港口後，航商調度將相對具有餘裕，預期運價將高檔持續回落，運價止跌時機將視3月中旬需求恢復狀況而定。
另外，就全球供需來看，今年貨櫃市場運力增速逾9%，隨年後新船陸續下水，將逐漸緩解紅海危機事件導致的供給吃緊狀態。不過，進入美洲線合約價談判時點，隨美洲線運價水準較去年上半年墊高許多，將有利今年美洲線合約價調漲。
展望後市，紅海危機事件持續性及貨櫃市場新船大量下水，仍是運價走勢最大變數。若航商繞道好望角成為常態，儘管尚未能扭轉產業供過於求的結構，然在市場供給過剩缺口縮小下，航商獲利及評價仍有望提升，反之則運價將再度回落至損平點附近震盪。
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