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美國國稅局公布2023年4月以後享有稅收抵免的車輛清單，法人機構指出，其稅收抵免條件愈加嚴格，且將提升長期美國在地化生產比例，其中在美國落實在地化的台達電（2308）、鴻海等供應鏈，將是主要受惠族群。
國泰證期顧問處經理蔡明翰、台新投顧協理范婉瑜表示，觀察美國IRS公布4月18日以後享有稅收抵免的車輛清單，符合稅收優惠的車款數量，相較先前減少，主要來自新清潔車輛取得稅收抵免的標準更為嚴格，除原先規範以外，需再符合二項主要條件，其一，滿足電池關鍵礦物開採或加工自美國或與美國有自由貿易協定國之最低比例要求；其二，滿足電池零組件在北美製造或組裝的最低比例要求等條件。
新清單受惠對象集中在特斯拉、通用、福特、Stellantis、Rivian、福斯等在美國布局較深的品牌，日產、BMW等品牌部分車款已從稅收抵免名單中移除。
分析師表示，近幾年全球新能源車銷售量大幅成長，今年第1季中國及歐洲新能源車（純電動車+插電式混合動力車）滲透率各達30.9%、19.2%，美國僅7~8%，新能源車銷售明顯落後其他主流車市，考量新能源車為邁向節能減碳過程中一大發展趨勢，美國目前設定2030年新能源車滲透率達50%目標，搭配降低通膨法案（IRA），除補貼民眾新能源車購車以外，同時藉在地化生產比例規範將新能源車製造移回美國本土以創造更多就業機會，亦降低對其他地區電池原料依賴。
根據市場資料顯示，2030年電動車預估年產能以特斯拉及通用最多，相關品牌可望在北美地區有更多新能源車款享受在地化生產的稅收抵免，有利帶動其銷售量表現優於其他品牌，連結台股相關車用供應鏈，於美國設有生產基地或車用客戶為相關品牌者，長期有望受惠美國電動車補貼政策，包括台達電、鴻海等。
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