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小米汽車訂單量高於預期，供應鏈人士透露，小米近日要求供應商增加產能一倍至月產1萬輛，以滿足訂單需求。高盛並預估小米汽車今年銷量將達10萬輛 。
小米董事長雷軍昨（2）日在個人微博宣布，4月3日將在北京亦莊的小米汽車廠，舉辦小米汽車SU7首批交車儀式。全國28個城市的交付中心，也將同日交車。
一財網報導，按照原本小米汽車生產計畫，小米汽車今年3月產3,000輛，到4月該數值爬坡到4,000~5,000輛，此後月產能到年底穩定到6,000輛的水準。但是，近期小米汽車的訂單遠超預期，截至2日淩晨，小米SU7的鎖單量（已付定金不退）已高達4萬輛。若按照此前的生產計畫，小米SU7的交付時間可能高達七個月甚至不斷延長。
小米股價昨天大漲8.9%收在16.28港元。高盛發布報告表示，預估SU7將成為中國大陸銷量前三名的高端轎車，平均每月銷量將超過1萬輛，規模經濟將改善獲利能力，將小米目標價從18.9港元提高到20港元。
高盛直言，受電動車銷量的提振，預計小米2024~2026年的營收將提高2％～6%，汽車銷量分別達到10萬、17萬和32.6萬輛，占中國大陸新能源車零售銷量的1%、1.5%、2.5%。到2030年，預計電動車營收將占小米總營收的30%。
摩根大通在最新的報告中指出，小米SU7定價極具吸引力且有規模優勢，小米的電動車業務已經有了一個強勁的開端，並可能超出市場對其前12個月約5萬輛的出貨量預期，在短期到中期內引發股價的強烈正面反應，繼續維持小米的「超配」評級。
摩根大通表示，從小米多年來發展的品牌生態看，其透過智慧手機業務建立的強大生態將會吸引中國大陸年輕的電動車購買者。另外，小米供應鏈優勢正是其在智慧手機和各種家電業務中取得成功的重要因素。高度自動化應有助於加速其電動車獲利能力在中長期提升。
摩根大通指出，儘管小米電動車業務在最初幾年將虧損，但小米整體財務狀況良好，小米資產負債表上的現金充裕，能夠為電動車業務提供充足的資金支持。
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