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華為常務董事、智慧汽車解決方案BU董事長余承東昨（16）日在中國電動汽車百人會論壇上表示，由於與合作夥伴打造的中高端車型的大賣，今年能實現車BU（華為智慧汽車部門）業務轉虧為盈的目標。
余承東並指，華為智選車業務過去一年虧損人民幣100億元，後來80億，去年虧損60億元。今年前三月接近盈虧平衡的邊緣，預計從4月實現轉虧為盈。
樂居財經報導，今年以來華為與賽力斯合作的智選車品牌—問界銷量持續攀升，截至3月10日，以 6.53 萬輛的累計銷量穩居大陸市場豪華品牌榜單前五。
實際上，賽力斯問界兩大爆款產品深受市場及使用者認可。問界M9自去年12月底上市以來累計大定（不退訂金）超過5萬輛；問界新M7上市170天累計交付超10萬輛，刷新大陸豪華SUV市場的交付速度新紀錄。
對於華為與奇瑞汽車合作品牌智界的首款中大型智慧轎跑智界S7上市延期的問題，他表示，智界S7主因晶片缺貨和工廠搬遷耽誤了上市和量產，預計從4月開始可以恢復到正常狀態。
除奇瑞外，華為智選車模式下的合作夥伴還包括賽力斯、北汽和江淮汽車。其中 ，華為與賽力斯合作的問界系列產品已推向市場，與北汽合作的首款智選車享界S9近日通過大陸工信部申報。余承東表示，明年將推出與江淮合作的產品，最高將賣到人民幣100萬元，「華為的資源有限，目前只打造這四個品牌的產品。」
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