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中國電動車企業蔚來宣布裁員10%，影響約2700人，執行長李斌形容目前面臨的情形是「泥濘路上的馬拉松」。除了蔚來，由於經濟疲弱、競爭激烈，車企裁員或退出市場的情況屢見不顯。
被稱為「中國造車新勢力」之一的電動車企蔚來計劃裁員的消息已在中國汽車市場中流傳了一陣子，3日一封由李斌發布的內部信件證實了這項消息，裁員幅度在10%左右。
綜合香港01、澎湃新聞報導，李斌在信中強調，藉由過去2個月的密集會議，確定每個業務未來兩年的目標、關鍵成功要素與優先事項、行動計劃、需要的資源，確認組織優化、降本提效的機會。根據這個計劃，公司將減少10%左右的職務，具體調整會在11月完成。
根據公開資訊，蔚來整體員工約2萬7000人，換句話說，受到本次裁員影響的人數大約2700人上下。
李斌坦言，未來兩年會是汽車行業變革期競爭最激烈的階段，外部環境充滿巨大的不確定性，目前公司的發展如同「泥濘路上的馬拉松」。
事實上，蔚來面臨的困境不是個案，在過去一年多以來，由於中國經濟疲弱且復甦不如預期，加上市場競爭激烈，車企裁員或退出市場的情況屢見不顯。
據財新網、藍鯨財經，愛馳汽車在今年2月左右工廠已進入停產狀態，並且停發了數月的工資，線上線下的服務都陷入停滯；天際汽車則於3月左右宣布暫停部分業務。
另一個「中國造車新勢力」小鵬汽車也面臨類似的市場壓力，雖然銷售情況相較於其他小型車企穩定，然而在業內激烈的競爭之下，去年小鵬也曾針對組織進行優化，除了裁掉了12個高階主管外，更解散了整個電池研發團隊。
英國金融時報曾形容中國電動車市場已逐步從藍海步入淘汰賽，中國與國際汽車製造商正在為在中國活下去展開一場「達爾文式的競爭」，只有少數的企業將成為贏家並生存下去，其餘將在市場中折戟。
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