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據內部人士透露，2月6日下午觀光署還在開會研擬3月1日實施的開放台灣赴旅行團實施辦法，7日卻緊急喊停。不到一天之內政策急轉彎。旅行業者表示，政府政策前後不一，各部門間措施混亂，不僅未協助業者恢復生計，兩岸一有變化立即拿旅行業祭旗，令業者心寒。
去年11月4日，交通部長王國材表示，將在今年春節前正式宣布，3月1日起開放台灣民眾可以組團前往大陸旅遊，台灣的旅行社也可以接待來台的大陸旅遊團。當時，王國材還信誓旦旦說，「不管大陸開不開放，我們都會先開放」。
1月31日，觀光署長周永暉也曾公開表示，預計下周就會發布詳細的實施辦法告訴各旅行社，並以每天2,000人當參考上限值。對於兩岸再度因M503航路產生糾紛，可能讓陸客市場更加悲觀，周當時還表示，今年1,200萬外籍客來台的目標不變，會加強新南向市場的攬客。
交通主管機關官員的話言猶在耳，2月7日就生變化。而且還以大陸未善意回應我方開放、M503航路兩項因素為由，令旅遊業者錯愕不已。
內部人士透露，觀光署已經擬定台灣赴旅行團實施辦法，直到2月6日下午還在做最後定稿，7日就驟然翻盤。「這顯然不是觀光署，甚至交通部能夠決定的事。」
旅遊業者表示，不管是大陸未開放陸客團來台、M503航路，主管機關都事先知情，政策不應該昨是今非，「去年11月告知業者可以攬客組團，等業者組好團和顧客簽完合同，切完機票（年度），又緊急喊停，這中間的標準在哪裡？」「若今年3月至5月可以去，那為何6月1日起又不能去？」令業者大惑不解。
「老是拿旅行業當政治思考的代罪羔羊，很不應該！」資深業者表示，兩岸關係若有變化，政府主管部門應有計劃、有本事去因應；而不是稍有風吹草動就打自家小孩給對岸看。民進黨政府一直說重視和對岸交流、想和對岸對話，在做法上卻完全背道而馳。而且對政府各部門間步調不一，業者深感失望。
而交通部官員公開講的話、做的承諾，一再被上級打臉，以後以後交通部的話，業者還能信嗎？
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