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疫後大陸民航業也明顯回溫。中國三大航中的中國國航、南方航空27日先後公布2023年業績預告，去年分別淨虧損人民幣9億元至13億元、35億元至47億元，虧損金額均較前一年度大幅收窄。
據界面新聞報導，2023年大陸航空客運需求持續回暖。其中，南方航空2023年全年累計載客人數達1.42億人次，較前一年成長127.02%。而疫情前的2019年，南方航空全年累計載客1.52億人次。南方航空表示，受國際客運航班恢復相對緩慢，大陸境內客運整體供過於求，經營仍出現虧損。
中國國航2023年累計載客1.28億人次，年增率更達169%。
對於即將到來的農曆春節，大陸交通部預測，今年春運期間40天預計90億人次出遊、探親、休閒等，可望創歷史新高。首創證券研報分析，今年春運期間大陸民航旅客運輸量預估將突破8,000萬人次，較2019年成長9.8%，較2023年成長44.9%。
儘管出行需求維持高位，但航油價格同時也持續處於高點。南方航空在其業績預告中坦言，油價維持高位運作是導致公司面臨較大營運壓力原因之一。據iChoice數據顯示，2023年下半年以來航空煤油價格持續上行，最高曾觸及每桶125.22美元。
此外，報導提到，由於航空公司擁有大量外幣金融負債及外幣金融資產，在匯率持續波動下，產生的匯兌損益金額較大；同時，匯率波動亦將影響其公司飛機、航材、航油等境外採購成本及機場起降費成本的變動。
從國航及南航財報來看，2023年上半年國航匯兌淨損失為人民幣15.65億元，南航匯兌淨損失為13.47億元，東航匯兌淨損失則達13.27億元。
與此同時，吉祥航空和春秋航空去年則實現盈利。吉祥航空是大陸七大上市航企中首家預告2023年獲利的公司，預計2023年淨利最高可達人民幣6.8億元。春秋航空2023年預計也可望實現獲利。
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