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大陸南方航空接收的波音737 MAX 8新機27日早上降落在廣州機場，標誌著歷時近5年的進口凍結正式結束，路透形容，此次交付是大陸在波音的困難時期投下的信任票，也預示著未來或還有數十架新機即將交付大陸。
路透報導，根據全球航班跟蹤服務網站FlightRadar24數據顯示，大陸南方航空公司一架737 MAX 8於24日上午11點56分從位於華盛頓的西雅圖波音機場起飛，中間曾短暫停留夏威夷檀香山、塞班島後，最後於27日上午10時23分飛抵大陸廣州白雲國際機場。
根據微信公眾號「民航之翼」文章，此架新機註冊號為B-20C8，為波音737 MAX 8機型，該飛機於2019年9月出廠，機齡已有4.4年。
這是大陸自2019年3月以來停飛737 MAX系列後，首度接收該系列新機。當時波音737 MAX在2018、2019年發生兩次空難，大陸成為全球第一個停飛相關機型的國家，直到去年12月，大陸當局才正式批准波音737 MAX 的採購案。
不過，原定本月恢復接收新機，但近日又發生阿拉斯加航空一架737 MAX 9艙門在飛行中噴飛的事件，再度引發外界對該機型的安全疑慮，美國聯邦航空管理局下令禁止波音擴大737生產。
只是這次風波並未影響大陸接收新飛機，路透形容，此次交付是大陸在波音的困難時期投下的信任票，大陸的綠燈對波音而言，無疑是一個提振。且未來或還有數十架MAX新機將交付。
根據航空數據提供商Cirium的數據，大陸航空公司從波音訂購了至少209架737 MAX機型，預計2024年大陸航司將接收64架MAX 8飛機，2025年將接收58架。
報導指出，儘管美國聯邦航管局禁止波音擴大737生產，但應不致影響對大陸的新機交付，因為波音此前表示，已為大陸客戶保留數十架飛機成品。
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