本文共518字
雖然已是歲末年終，澎湃新聞報導，從中國國家鐵路集團獲悉，一條從山東濰坊至江蘇宿遷的高速鐵路（簡稱濰宿高鐵）今天開工。工程完成後，將進一步完善山東、江蘇北部區域路網佈局。
大陸才在剛過去的12月26、27兩天一口氣開通了五條高速鐵路，合計里程超過八百公里。其中包括26日開通了成自宜高鐵（四川成都至自貢至宜賓），汕汕高鐵（廣東汕頭至汕尾）汕頭南至汕尾段以及龍龍高鐵（福建龍岩至廣東龍川）龍岩至武平段，27日開通的昌景黃高鐵、防東鐵路兩條高鐵。
然而五條高鐵通車後剛過兩天，濰宿高鐵就馬不停蹄地接著動工，建設高鐵的拚勁令人訝異。報導稱，正線全長約399公里，設計時速350公里，線路自山東省濰坊市的濰坊北站引出，經山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市，終至江蘇省宿遷市的洋河北站。濰宿高鐵全線共設濰坊北等12 座車站，興建工期約4.5年。
澎湃報導稱，滄宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，與在建的天津至滄坊高鐵，已開通運營的濟南至青島高鐵、徐州至鹽城高鐵、日照至蘭考高鐵相連接，區域路網地位十分重要。
報導說，濰宿高鐵建成後，將極大便利沂蒙山、蘇北革命老區人民群眾出行，對助力區域經濟社會發展、黃河流域生態保護和高品質發展，具有十分重要的意義。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言