力拼與大陸增加2000萬噸貨貿 哈薩克通往新疆鐵路開工

大陸與哈薩克近年增加不少貿易量，不過跨境鐵路只有兩條，如今再度傳出新消息，哈薩克已開工建造新的鐵路，預計將會連接到新疆塔城的巴克圖口岸，未來大陸與哈薩克的貨物貿易，將從當前的2,800萬噸，提升到4,800萬噸，等於有2,000萬噸增長的目標。

據哈薩克國際通訊社21日消息，哈薩克總理阿里汗．斯瑪伊洛夫（Älihan Smaiylov）以視訊方式宣布該國「巴克特—阿亞古茲鐵路」工程開工，在新鐵路建設期間，計畫開通與大陸的第三個邊境口岸巴克特—塔城過境站。

總體而言，這個項目將提高哈中兩國之間的貨物吞吐能力，從目前的2,800萬噸提升至約4,800萬噸。這條鐵路全長272公里，將興建11個車站、47座橋樑、23座鐵路立交橋、8座公路立交橋、5座人行天橋和16個觀測台。按計劃，這條雙軌鐵路將於2027年投入運營。

根據公開資料，這條鐵路很大可能就是大陸與哈薩克的第三條跨境鐵路。

2023年10月，大陸發改委主任鄭柵潔與哈方簽署中歐班列、共建第三條跨境鐵路、經濟發展領域交流合作三份成果文件，其中明確提到雙方同意開展共建第三條跨境鐵路合作，簽署部門間關於共同推動塔城—阿亞古茲鐵路項目合作的諒解備忘錄，進一步明確中哈第三條跨境鐵路走向，提出下一步重點工作。

這條鐵路早已開始前置作業。據經濟參考報2017年報導，當時新疆塔城地區和東哈薩克州簽訂備忘錄，雙方將相互協助共同推進中國塔城—哈薩克阿亞古茲鐵路的建設前期工作。計畫中的塔城—哈薩克阿亞古茲鐵路長約265公里，由大陸巴克圖口岸出境，進入哈薩克巴克特口岸後至阿亞古茲接入土西鐵路，也號稱是連接太平洋與大西洋最短、最便捷的一條國際鐵路。

而這條鐵路在大陸境內是由克塔鐵路連接，克塔鐵路從奎北鐵路克拉瑪依百口泉站接軌起建，沿百口泉油田向北，經托里縣鐵廠溝鎮、額敏縣、塔城市，終點到達中哈邊境巴克圖口岸。整個克塔鐵路全長約308公里，已於2019年通車。

2022年7月，哈薩克駐北京大使沙赫拉特．努雷舍夫（H.E. Shakhrat Nuryshev）曾透露，哈薩克和中國大陸正在哈中邊境設立第三條鐵路。但當時他未明確說明具體位置。

目前除了第三條中哈鐵路外，大陸與中亞各國還有「中吉烏鐵路」正在研議建設中。大陸發改委2022年已經發布消息稱，目前中吉烏鐵路重點方案線路調查及沿線測繪已完成。