陸十一連假結束各地出現返程高峰 塞車完準備連上7天班

今天（6日）是大陸中秋國慶8天長假的最後一天，各地湧現返程人潮與車潮。國鐵集團表示，鐵路6日將迎來返程客流「最高峰」，預計發送旅客1,880萬人次，開行旅客列車上看1萬2,571列，其中加開列車1,852列。高速公路也湧現車流，多地也出現車輛只能「龜速」移動的塞車情況。

根據大陸交通運輸部消息，今天全國鐵路、公路、水路、民航預計發送旅客總量5,988.6萬人次，季增3.2%，比2022年年增58.4%。假期的最後一天，全國迎來回程最高峰。

中新社報導，昨日連假倒數第二天，大陸民眾已陸續返程，5日全國鐵路發送旅客1,784萬人次，且連假每天的單日旅客發送量超1,600萬人次。國鐵集團指出，6日鐵路出行熱門區間主要為北京往返上海、南寧至廣州、成都往返西安、瀋陽至北京、武漢至上海、武漢至深圳、太原至北京、青島至北京。

為因應回程客流高峰，報導指出，各地鐵路部門統籌運用高鐵和普速線路，充分挖掘運輸潛力，以最大化旅客出行需求。例如上海加開長三角往返南昌、廈門、長沙、武漢、鄭州、西安等地長程旅客列車及管內旅客列車451列，重聯動車組列車258列，加掛普速旅客列車車輛140輛。

公路交通方面，塞車已成為了這次十一假期的熱詞。紅星新聞報導，多地網友稱，3日就提前回程，沒想到高速上車輛依舊擁堵，「10多公里的路程走了1個多小時」。也有網友曬出高速公路車隊堵成長龍的畫面，無奈表示「提前三天回去，仍沒有跑脫（塞車）」。

一名於5日返程北京的張先生表示，往常兩個半小時走完的路程，如今比平常多花了1倍的時間，而由於事故塞車還在高速口遇到了「隔5分鐘才放行1輛車」上高速的「魔幻劇情」。也有網友表示，原先認為白天回程一定會塞車，為了避開回程高峰，決定在4日的半夜便啟程，沒想到上了高速公路之後仍塞車，車輛動彈不得，這才發現大家的想法都一樣，「大家預判了大家的預判」。

假期最後一天，雖然多數自駕出行的民眾已準備返程，也有一些民眾打算利用最後的時間外出遊玩。新京報報導，根據北京市交通運行監測調度中心的預測訊息，6日道路擁擠的最高峰或將出現在16時至20時，車流預計往北京方向集中，部分路段交通運行壓力大，可能出現壅塞排隊狀況。而且因為假期後兩天的7日、8日為「不限行」工作日，預計全天道路通行壓力仍大。

大陸公安部交管局表示，截至5日晚間7點，全國道路交通整體平穩有序，各地公安交管部門將調整警力部署，加強重點路段、重點時段交通疏導管控，持續嚴查嚴管嚴重交通違法。公安部交管局還提醒民眾回程時要事先了解沿途天氣及路況，合理規劃回程時間、路線。

官方會有這樣的提醒，是因為在連假最後一天，大陸多地出現降雨或降雪的天氣。根據大陸中央氣象台預報，西藏、青海、甘肅等地部分地區有小到中雪或雨夾雪，青海西北部局地有大雪；西藏、陝西、四川、重慶、貴州、雲南、湖北、廣東、福建等地部分地區有中到大雨，對假期返程交通安全帶來不利影響。

另外，雖然愉快的度過了8天長假，但由於調整上班日的關係，大陸民眾接著將迎接一連7天的上班上學日，「調休與否」再度成為網上熱議的話題。有網友直白地說，「8天假很短，但7天班很長」。對此，快科技引述清華大學金融學講席教授田軒表示，調休確實可以強化釋放部分的購買力，但是調休也還是要合理，不要因為調休給居民工作、生活帶來困擾。