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由於中韓關係惡化與中國國產車崛起，韓國現代汽車在中國的銷售量持續下降，6年間衰退了77%。日媒報導，近年現代汽車關閉了2間工廠並出售。在中國市場銷售的車款也下修至8款。
據日本經濟新聞，韓國現代汽車出售與北京汽車合資的「北京現代」在中國的2間工廠，目前在中國的工廠縮減至2處。關閉並出售的原因是「中國市場銷售低迷，需要推進結構改革」。
報導提到，現代汽車於2016年時在中國市場的年銷量達到113萬輛，然而在2022年時僅剩26萬輛，6年間減少了77%。
文中指出，「北京現代」於2002年開始在中國生產，全盛時期除了北京市的3家工廠外，河北省滄州市與重慶市也各有1間工廠，總產能達165萬輛。
然而，由於中韓關係惡化、中國品牌崛起等原因，現代汽車在中國市場的銷售量從2010年代後半開始陷入低迷，2021年時先是關閉了北京的1家工廠，2022年間再關閉重慶市的工廠，近期更進一步關閉河北的工廠。目前在中國的工廠縮減至2家。
報導稱，未來現代汽車在提升剩餘兩家工廠的生產效率同時，也會將目前在中國市場銷售的車款從13款減少至8款，還計劃以上海市為中心銷售高檔車款。
另據界面新聞報導引述三星證券分析，雖然現代汽車在中國市場遇冷，2022年在中國市場的整體銷售數字僅占現代集團在全球銷售量的約5%，然而重心從中國市場抽離同時，在美國、印度市場的產能可能會在未來數年持續增加，整個集團的全球銷售量在2026年可能達到920萬輛。
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