特斯拉明公布財報 Model 2 是否還有下文受矚目

特斯拉（Tesla）將於周二盤後公布上季財報，營收料出現四年來首見頹勢，營業利益下降逾40%，毛利率料創六年多來最低。特斯拉最近一週波折連連，大規模裁員、降價、投資人期待看到執行長馬斯克有更明確策略。

可以預見，馬斯克在法說會上，將面對投資人有關Model 2 發展進度的尖銳拷問。馬斯克今年1月曾承諾，這款入門級的低成本車款將於2025年上市。投資人原本對Model 2促進銷量寄予厚望。

路透4月5日獨家報導，特斯拉已經放棄 Model 2的計畫，將重點轉向在同一個小型車平台上開發自動駕駛的出租車。馬斯克最初在社交媒體上發文說「路透撒謊」，但至今仍未指出任何不實之處，也未澄清 Model 2何去何從。

Tanaka Growth Fund投資組合經理Graham Tanaka原本非常看好特斯拉，他最近幾天卻表明已出清特斯拉持股，原因是Model 2不確定性和Cybertruck電動皮卡的生產緩慢。

他說：「Model 2原本應該成為特斯拉商業模式的護城河，但看來至少是延後了。」「我們認為，明年持有特斯拉股票的風險會更大，因為我們不知道Cybertruck擴產能有多快。」

馬斯克原定本周一和印度總理莫迪會面，並宣布投資建廠計畫，生產一款小型低成本車。不過，馬斯克最後一刻卻取消了行程，理由是「特斯拉事務繁重」。

目前看來，特斯拉銷售成長正在放緩，預料會嚴重影響業績。特斯拉本月已表示，第1季全球交車量出現近四年來的首見頹勢。上周末，特斯拉宣布全球對Model 3、Model Y和其他車款降價，對利潤更加不利。

多位分析師預計，特斯拉經過多年來每年兩位數的成長後，今年交車量可能首度下降。特斯拉在1月即警告，今年的交車量成長會「顯著轉低」，暗示降價不足以提振需求。

據Visible Alpha對20位分析師的調查，華爾街估計不包括監管信用額度（regulatory credits）的毛利率為15.2%，低於去年同期的19%，是2017年第4季以來最低。

這家汽車製造商也可能面臨難以量產新型4680電池的質疑，特斯拉的Cybertruck需要這種電池，並希望擴大應用於其他車型，以降低成本。

特斯拉電池事業負責人Andrew Baglino已於上周辭職，該公司已經開始裁員，預計全球裁員人數將超過10%。

特斯拉仍是全球最有價值的汽車製造商，市值約為4,680億美元，但和2021年11月創下的歷史高點相比，市值已經縮水三分之二。

馬斯克和特斯拉工程師對全自動輔助駕駛（FSD）功能上的重大革新特別樂觀。特斯拉的FSD主管 Ashok Elluswarmy 上個月在 X平台上表示，最近發布的版本首度使用原始鏡頭畫面來帶動車輛的動作。他寫道，這會帶來「前所未有的進步」。

但是，馬斯克認為這種新做法可以引進自駕出租車，卻讓特斯拉 2.5 萬美元的平價車計畫增添變數。彭博引述知情人士報導，平價車計畫並未完全取消。知情人士承認，自駕出租車確是當前的重點，但新一代車透過零組件和生產方法來降低成本的計畫不變。

不過，彭博指出，特斯拉重心轉移自駕出租車是有風險的。儘管聯邦機構對於規範相關上路技術採取較寬容的管理方式，但在州和地方層面的審查並不容易過關。