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東歐加入申根區受限 出口卡卡

羅馬尼亞及保加利亞3月底局部加入申根區,但卻不包含陸路,使汽車零件商向歐洲輸出產品的成本大增。(彭博資訊)
羅馬尼亞及保加利亞3月底局部加入申根區,但卻不包含陸路,使汽車零件商向歐洲輸出產品的成本大增。(彭博資訊)

本文共971字

經濟日報 文/編譯陳律安

羅馬尼亞及保加利亞3月底局部加入申根區,但卻不包含陸路,使得汽車零件供應商向歐洲輸出產品的成本大增…

羅馬尼亞汽車品牌Dacia以平價車款而為人所知,但歐洲鮮少有駕駛知道,Dacia的車子從羅馬尼亞出廠後所耗費的時間和成本。在羅馬尼亞與匈牙利的邊界,載運掀背車的大卡車可能需等候數小時、甚至數日才能通關進入申根區。儘管在歷經多年談判後,羅馬尼亞、保加利亞3月底局部加入申根區,海空運旅客出入境免簽,但卻不包含陸路。

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