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去年11月爆發紅海航運危機後，由於多家航運公司決定貨櫃輪繞道南非好望角，使物流業者重新看上俄羅斯鐵路貨運線，從亞洲經由俄羅斯鐵路至歐洲的貨運需求量大幅增加。
英國金融時報（FT）報導，德國物流巨擘DHL表示，貨櫃船去年底被迫繞路後，使用俄國鐵路運輸貨物的需求跳升約40%。RailGate歐洲公司表示，需求攀升25%~35%。Rail Bridge Cargo也說，途經俄國的貨運列車運輸量今年來年增31%。
葉門青年運動組織在紅海發動攻擊，迫使貨櫃船避開蘇伊士運河，改走好望角。這導致中國大陸到北歐的戶對戶運送時間，拉長7~10天，達到50~55天。DHL說，從成都至德國杜伊斯堡，取道俄國鐵路的戶對戶運送時間，目前在25~30天間。
DHL說，紅海危機爆發後後，客戶對鐵路的詢問要求增加40%，多數都想改走俄國鐵路。但該公司強調遵守西方對俄國實施的出口管制，未運載任何從俄國發貨或運往俄國的商品。
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