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浦項鋼鐵推隔周周休三日 全球業界首例

提要

辦公室職員適用 每天多上一小時班 第二個周五休假

南韓最大鋼鐵製造商浦項鋼鐵 將針對辦公室職員推行隔周周休三日。 (路透)
南韓最大鋼鐵製造商浦項鋼鐵 將針對辦公室職員推行隔周周休三日。 (路透)

本文共600字

經濟日報 編譯陳律安/綜合外電

南韓最大鋼鐵製造商浦項鋼鐵(POSCO)從22日起,將針對辦公室職員推行 隔周周休三日,成為全球第一家推動這類舉措的鋼鐵大廠。

浦項鋼鐵將對全職員工實施周休三日的制度,但每周40小時的工時仍保持不變,員工可選擇在八個工作日每天多做一小時,然後在隔周的周五休假。

浦項研究機構資深研究員曹聖利(音譯)在去年12月發布的報告指出:「每周工作四日看重的是效率而非工時。」他說,相較於增進生產力,消除在職場中相當普遍的缺乏效率,可能是更有效提升企業效率的方式。

然而,浦項鋼鐵在浦項和光陽工廠員工,仍維持現行工時12小時、由四個團隊輪值的模式。該公司管理階層在去年的團體勞資談判中,提出周休三日的選項,以打造更具彈性的工作環境。

浦項鋼鐵從2018年起已推行彈性工時制,讓職員可以自由調整工時,只要在一個月的期間內每周平均工時有達40小時即可。在新冠疫情爆發後,縮短每周工時的概念萌芽,三星電子和SK等南韓大企業都已試行每周工作四日或四日半的模式。

三星電子去年6月推行每月有一周可周休三日政策,員工若達成指定最低工時,每四周可減少一天工作日。

SK電信和SK海力士等SK主要子公司,也正在實行類似制度。SK電信的員工從2020年起,每兩周周五可放一天假,SK海力士則每月有一周開放員工周休三日。

儘管南韓的營建業也在減少工時或採取彈性工時,但汽車製造業和造船業等產業,仍認為這麼做的時機還不成熟,對推動類似制度感到遲疑。

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